农村寄递物流体系是乡村振兴不可或缺的基础设施。湖北黄冈邮政积极落实集团公司和省分公司决策部署，主动承担起行业“国家队”的责任和使命，以“四种思维”为引领，以供应链思维重塑农村寄递物流体系，大力发挥邮政资源禀赋优势，在全市推动形成“县中心—重点村—一般村”复合组网模式，全面推行“网点+站点”“楚邮云仓”等运营管理模式，为农产品出村进城、消费品下乡进村提供物流支撑，助力特色农产品走出大山，用实际行动为乡村振兴加“邮”助力。
□本报通讯员 刘毅 黄璐 李书强 陈胜
农村寄递物流，像一根扁担，一头挑着生产，一头挑着消费；又像一座桥梁，一头连着城市，一头连着乡村。
在湖北黄冈，由于自然和人口条件制约，物流体系不完备，多年来，寄递物流只能延伸至乡镇，农产品出村难、消费品进村难。“扁担”太细，挑不起乡村振兴的重任；“桥梁”太窄，制约了城乡市场双向循环。
为畅通农村物流，黄冈市今年出台了多项针对性措施，激励市场主体主动作为。其中，黄冈市邮政分公司在湖北省邮政分公司的支持指导下，通过网点建设、网络优化、服务升级、建立云仓等一系列举措，以供应链思维重塑农村寄递物流体系，在9个县（市）建成“三合一仓配一体”处理场地，总面积达2万余平方米；设立重点村会接点640个，建设村级站点3651个，“快递进村”实现全覆盖，农产品出村难、消费品进村难问题得到初步解决，城乡两个市场双向良性循环加速，人民群众的获得感和幸福感日益强烈。
邮快牵手 打通“最后一公里”
12月5日上午，英山县寄递物流共配中心，工作人员正在紧张地工作。快递包裹按200余个行政村进行分拣，打包后送往村级便民服务站，大部分村民当天就能拿到手。
“这个便民之举来之不易。”据英山县邮政分公司总经理高皓桦介绍，英山地处大别山腹地，地广人稀，民营快递公司从县城往下送件，每件只有0.4元的快递费，成本仅够送到乡镇。长期以来，村民要走十几公里路去乡镇取件和发件，这种情况在黄冈相当普遍。
调研发现，快递要进村，最大的难点是各快递公司业务分散，难以支撑村级网点的运转，邮政作为行业“国家队”，牵头整合优势明显。
今年，由英山县委、县政府主导，邮政与中通、极兔等民营快递签订合作协议，实行“邮快合作”，所有快递在县共配中心集中分拣，交邮政统一配送。
“尽管如此，仍然亏钱。”高皓桦算了一笔账：每件快递到村成本为1.4元，民营快递公司给付的费用和政府补贴加起来才0.9元。
“不能只算经济账，也要算政治账、民生账和社会账。”在黄冈市分公司总经理张中生看来，与水、电、路、网一样，农村寄递物流体系是乡村振兴不可或缺的基础设施。
“我们不仅要做，还要做好！”张中生介绍，邮政发挥基层网点完善的优势，在全市推动快递集中处理中转、统一仓储配送，形成“县中心—重点村—一般村”的复合组网模式，为农产品出村进城、消费品下乡进村提供物流支撑。
以英山县为例，今年7月大别山智慧物流产业园在英山经济开发区开工建设。12月底，县共配中心正式迁入园区。9000多平方米的新场地里，邮政投资购置的自动化分拣设备投入运营。
“机器分拣，从县直接到村，减少在乡镇的分拣环节，每单节约费用0.4元，效率比人工提高3倍，到村时间提前2小时。”高皓桦说。
一点多能 畅通农村物流
“放心，今天肯定能寄出去。”12月6日，红安县永佳河镇叶河村，同心超市负责人王平接过村民李金喜递过来的包裹。
叶河村是知名的红色教育基地，年接待游客数万人。红安县邮政分公司员工走访时了解到，当地永河皮子、鲜榨茶油等特产很受游客欢迎，但携带不便。如果请老乡邮寄，还要开车半小时送到乡镇，很是影响销售。
对此，红安邮政将叶河村建设成为农村寄递物流综合服务网点重点村，辐射周边北冲、张岗、蔡庙3个村、2万余人，网点就设在同心超市。
李金喜乐了：“现在游客看中的东西，直接在村里发快递，第二天就能收到，拉动销售效果明显。”
王平也乐了：“寄件的多了，我的收入也多了，还给超市带来不少人气。”
“快递进村”方便了百姓，但进去之后如何稳得住和可持续，却是一大挑战。
黄冈邮政全面推行“网点+站点”运营管理模式，在村级站点叠加寄递收投、金融收单、社保缴费、电子商务批销、社区团购等多种场景，实现“一点多能”，增加网点经营收入。
“建好村级站点，既便利了群众，也为邮政服务农民提供了窗口，还能利用邮政资源优势为农民赋能，解决他们生产生活的痛点。”黄冈市分公司副总经理廖利军说。
“我们的16万公斤红薯都卖掉了！”蕲春县蕲州镇油树垴村党支部书记张志坤高兴地说。今年，村里的合作社拿出80亩地试种红薯，迎来了大丰收，没想到却陷入滞销状态。
村级网点将该信息上报后，蕲春县邮政分公司成立专门小组打响“卖苕助农战”。线上，通过邮政优选抖音号、邮乐网连续开展专场直播，员工借助邮乐小店进行朋友圈营销。线下，开启多场“社区团购”。同时，采用驻点揽收、产地直发等方式，减少红薯寄递的中转环节和邮寄成本。
短短一周，16万公斤红薯销售一空。现在，村里又与蕲春邮政就蕲艾销售开展洽谈。
廖利军说，建强供应链，就是要畅通商流、物流、资金流和信息流。邮政通过提供“电子商务+寄递+金融”综合服务，可以有效破解农村融资难、销售难、物流难问题，用实际行动为乡村振兴加“邮”助力。目前，黄冈邮政已叠加批销业务站点2965个，叠加金融引流站点2272个。
楚邮云仓 买卖全国
“知道吗，邮政搞了个云仓，真方便！”在黄冈电子商务圈里，一条消息不胫而走。
12月8日，在黄冈市黄州区“楚邮云仓”遗爱湖分仓，湖北煌小馋食品科技有限公司负责人邱长民正在直播销售黄冈生产的热干面。“‘仓播’模式很受粉丝欢迎，不仅不用自建直播间，还能让粉丝看到堆货现场，更能刺激销售。”消费者下单后，数据快速通过系统发到仓配中心，工作人员直接打单、分拣、包装，最快半小时就能发货。
“有云仓，卖全国。”黄州区邮政分公司副总经理何建新说，“如果用供应链理论分析，电子商务企业只需专注选品和店铺运营，而把仓储、物流、快递发货、直播、售后等环节整体托管给‘楚邮云仓’。”
邱长民做过测算，云仓一年可为他节省15万元的仓储成本和人工成本，让他在激烈的市场竞争中存活下来，发货量由原来每日1000单增加到3000单。
今年上半年，“楚邮云仓”最先在黄冈试点，现已升级为省邮政分公司战略，正在全省全面推行。
走进“楚邮云仓”黄冈总仓，9300平方米的仓库已经被上海郎利洁、易臣商贸等5家客户抢占一空。上海的牙膏、广州的文具、四川的抽纸……来自全国各地生产厂家的整箱货物源源不断地运往这里，又化为快递小件发往全国。
湖北黄冈良好的区位优势、低廉的仓储和人工成本，通过云仓模式得以放大。今年，黄州区分公司快递单日发件量达到2万单，峰值达到5万单，全年首次实现发件超收件的逆转。目前，黄冈10个县（区、市）均已建成“楚邮云仓”，总面积超过3万平方米，入仓客户为83户，日均总发件量约10万件，占黄冈快递业的“半壁江山”。
云仓也成为邮政助力黄冈特色农产品发展的有效工具。在蕲春，邮政采用“农品+电子商务平台+云仓”运营模式，将蕲艾、香米等农产品销售到了全国各地。
“我们以省分公司提出的创新思维、‘互联网+’思维、平台思维和共赢思维‘四种思维’为引领，建设数智云仓，形成仓储、快递、产业加工的产业链格局，实现‘邮政招商、企业降本、拉动就业、培育产业’的良性发展局面。”张中生表示，云仓具备区域位置更“优”、仓储成本更“低”、人工成本更“佳”、服务水平更“全”、支持力度更“大”的“五大优势”。
以供应链理论为指导，黄冈邮政计划在3年内建成10万平方米云仓，日均发件量增至30万件。
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