特快上机分拣,网运双效提升

　　2007年，中国邮政网路运行工作重点围绕“整合网路资源提高运行双效”进行。各省网运部门从充分利用邮区中心局现有生产场地和设备入手，采取多项措施开展工作。特别是针对一些中心局包裹分拣设备利用率低，而物品型特快邮件仍是人工处理的现状，打破业务界限，将包裹分拣机进行改造，实现与速递系统的互通，使其能够利用速递系统提供的数据信息进行特快邮件分拣处理；同时调整生产流程和作业方式，采取分区域、分时段作业等方式，使包裹分拣设备能够满足物品型特快邮件的分拣要求，取得了实效。

沈阳中心局　邮件处理时限明显缩短

　　辽宁省网运部门以特快邮件分拣关系调整为契机，经过与沈阳邮区中心局反复研究与论证，最终在沈阳邮区中心局实现了综合网中特快邮件收寄系统、中心局生产作业系统与包裹分拣机控制系统的各子系统多方信息的共享。利用现有的“交叉带式高速分拣机”对包裹型特快邮件进行扫描分拣。

　　据介绍，由于分拣关系的调整，沈阳周边 6个城市的出口特快邮件全部集中在沈阳邮区中心局处理，邮件数量成倍增加，原有分拣模式无法满足“全夜航”的时限要求。沈阳邮区中心局及时选派了精通计算机技术和特快分拣业务的专业人员，组成公关小组，****成功研发了能够使包裹分拣机网络化分拣与特快收寄信息相融合的软件，利用收寄时录入的寄达局信息，对特快邮件进行扫描分拣。

　　沈阳邮区中心局在没有增加人员和场地的情况下，将出口特快分拣人员与快递包裹分拣人员合并为一个班组，实行“交叉作业”，在一个作业班次内共同完成对出口特快和快递包裹邮件的分拣、封发工作。

　　自实行包裹分拣机处理出口特快邮件以来，沈阳邮区中心局物品型特快邮件的处理全部实现机械化、自动化和信息化，出口特快邮件的作业时间由原来的 8小时缩短到不足 5小时。

深圳中心局　生产效率提高运输成本降低

　　以往，深圳邮区中心局依靠手工处理模式分拣出口速递邮件时，每天 50吨的邮件来量便达到了生产极限，当天处理不完的邮件堆积如山。

　　使用“一车双带”（“一车双带”指的是设备分拣小车的数量较多，因此大的包裹可以选择双车，小的包裹选择单车，这样能够提高分拣效率）式包裹分拣机分拣出口速递邮件以来，中心局减少了手工作业模式下的诸多环节，使邮件的开拆、分拣、封发等操作更加规范。

　　随着月饼邮件的不断增加，“一车双带”式包裹分拣机的优势越来越明显。 2007年中秋节期间，该设备共处理出口速递邮件 1900余吨， 9月 19日单日最高峰值为 144.96吨，共 84261件 ,是去年最高峰值的 1.5倍，且连续七天出口速递邮件总重量超过 100吨。但是这些邮件通过扫描分拣，都实现了当班邮件当班清。同时，内部处理速度的加快也拓宽了邮件发运渠道，邮件可以赶发有效航班和车次，节约了运输成本。据统计， 2007年 1月至 9月，深圳邮区中心局共节约运费 280余万元。

杭州中心局　职工劳动强度下降

　　“我再也不用蹲着干活了。” 10月 12日 19： 00，杭州邮区中心局的出口特快邮件正在进行上机处理。分拣员小张告诉记者，自今年4月1日杭州邮区中心局实行出口特快邮件上机分拣以来，他和同事们都觉得轻松多了。

　　多年来，速递邮件的手工分拣模式决定了职工必须长时间蹲在地上扫描、封发邮件，然后再把邮件搬到分拣堆位上，有时还要搬着邮件跑去称重。随着邮件量不断增加，分拣场地逐步扩大，邮件还要经过初分、细分两次作业，职工的劳动强度越来越大。

　　上机处理后，职工再也不用弯腰工作了，而且，扫描分拣还减少了人为形成的差错，分拣准确率有了较大提高。特快上机处理规范了职工的操作方式，使邮件的封发规格更加标准。

　　杭州邮区中心局还对原特快处理、包裹处理和转运工种各自为战的作业模式进行了调整，减少了邮件内部交接环节，使邮件传递实现无缝衔接，在邮件数量不断增加的情况下，减员3人。

广州中心局　设备利用率显著提高

　　9月4日至25日是广州邮区中心局中秋生产旺季“攻坚战”的关键时期，作为“主战场”，广州航空邮件处理中心国内特快专递邮件处理现场一片繁忙。

　　全部邮件的接收工作按照正常 EMS邮件总包、“思乡月”总包、散件三大类分设三个接收平台，共有 8个交接位置进行接收。邮件开拆实行人工开拆、录入，再通过信息系统将前台收寄信息与实物进行勾挑核对，确认信息后，分拣机开始根据网上邮件信息进行扫描分拣。

　　广航中心的“一车双带”式环形分拣机实行 24小时分时段、分区域的运行模式。 8：30~16：00，分拣机专门处理“思乡月”邮件和正常的进口 EMS邮件；其余时间段，所有进出口 EMS邮件和“思乡月”邮件同时上机分拣，分拣格口同样进行分区应用。

　　总包邮件的发运也是按照正常 EMS总包，“思乡月”总包划分出两块作业场地。在各作业场地中，还明确划分出航空、火车、汽车邮路的发运区域，整个生产流程清晰、顺畅。

　　通过实行分时段、分区域的作业模式，广州航空邮件处理中心清晰地划分出了责任段落，分清了内部各环节的处理时限。既不影响正常邮件的处理时限，又能保证“思乡月”邮件的及时赶发，实现了中秋旺季生产时限与质量的“双重保障”。

　　据统计，今年中秋节期间，广州航空邮件处理中心国内特快专递的散件处理总量为 187.52万件，比去年同期增长 36.6%，最高日处理量达 11.67万件。这里的负责同志表示：“如果不是采取对包裹分拣设备进行分时段、分区域使用，这些‘思乡月’邮件根本不可能全部在 12小时内处理完，我们内部处理单位也就无法实现对营销部门的有力支撑。”