京闽“军包”坐上“绿色特快”

　　本报讯 从11月下旬开始，随着众多老兵的退伍，北京邮政汽运局和福建省邮政运输局迎来了一个“军包”运输的高峰。他们采取灵活的指挥调度策略，制定了完善的应急预案，早准备、早安排、早部署，确保今年“军包”工作收得进、运得出、运得快、运得好。

　　走进第九个年头的北京邮政汽运局“军包”拉运工作从11月23日拉开序幕。与往年不同的是，今年“军包”收寄网点广泛、数量多、时间不确定，这给该局的指挥调度工作带来了极大的挑战。但由于该局准备充分，各车队团结协作、实行统一调度，从而保证了“军包”及时、准确传递。据统计，仅11月30日当天，该局就安排加车20余部，抢运“军包”5000余袋，创历史新高。

　　为切实做好“军包”疏运工作，确保“军包”的传递时限和安全运递，福建省邮政运输局在11月初就深入相关地面局进行摸底调查，按省份初步预算当地“军包”收寄件数，合理安排“军包”发运计划，协调相关单位工作。“军包”运输工作启动后，该局还调剂出部分大吨位邮车投入到紧张的邮件疏运工作中。针对今年由驻地部队集中向邮政部门交寄的退伍军人返乡包裹激增的情况，福建邮运局采取自办运输和委办运输两种方式，对区域性方向集中的大批量包裹，或自己派车、或利用当地社会运输资源，直接从部队驻地疏运到寄达省（区、市）的省会（首府）邮区中心局，以减轻福州邮区中心局的转口压力，同时基本保证了“军包”当天收寄当天发清。该局还加强现场管理，积极挖掘运能，保证邮车容间用满用足，以提高网路运行效率与效益。