奥运期间邮车限行 邮件进京受影响

    7月17日，记者从中国邮政集团公司网路运行部了解到，受奥运会期间北京市对货运车辆进行临时交通管制的影响，从7月1日起，多条邮路的邮运车辆无法进京，邮件的运输工作受到影响。集团公司网路运行部在6月23日至25日，分别召集北京市邮政公司和天津、河北等地邮政网运及物流等业务部门的负责人研究，迅速制定了网路运行的调整方案，于7月1日起施行。截至记者发稿时，北京及周边地区的速递邮件快速网运行情况良好，普邮邮路基本通畅，物流集散网的运行受到了一定影响。

　　6月19日，北京市人民政府发布了《关于2008年北京奥运会、残奥会期间对本市机动车采取临时交通管理措施的通告》和《关于2008年北京奥运会、残奥会期间对外省（区、市）进京机动车采取临时交通管理措施的通告》。两份《通告》从7月1日起开始施行，特别是从7月20日起，《通告》对货运车辆，特别是没有达到尾气排放标准的车辆，在北京市行政区域内行驶进行了严格限制。由此，一直到9月20日，原来进出北京市的150多部外省（区、市）邮车将不能进京；原来承担北京邮区内进出转口普通邮件、速递邮件和物流邮件运输任务的超过40条邮路受到了巨大影响。北京周边的天津、河北、山西、内蒙古，甚至包括山东省在内的华北地区，东北、华中地区部分城市的邮件运输、交接工作也都不同程度受到影响。

　　以受影响较重的物流集散北方网为例，原来北京邮区中心局每天要承担北方网大约500吨物流邮件的处理工作，7月1日作业计划调整以后，日处理量的4/5由天津、河北等地邮政部门分担。同时，全国其他各区域网与北方网互发的邮件调整到郑州集散，郑州局的生产压力也骤然加大。河南中邮物流公司赵海岭介绍：“目前，郑州邮政承担了东北地区与西北、西南、华中等地区的邮件互发任务，每天的物流邮件处理量大约是350吨，压力有所增加，但运行基本正常。”

　　石家庄和天津两市的邮政部门在场地、人员和业务操作方面也都承担了巨大压力。河北中邮物流公司市场部许长源介绍，石家庄市邮政物流部门原来有400平方米的物流作业场地，目前又开辟了一部分停车场地，现在每天物流邮件的处理量已经超过100吨，到了八、九月的生产旺季，这些生产场地将会出现周转不开的情况。天津市邮政公司之前没有承担过如此大规模的物流邮件集散任务，现在临时协调了1600平方米的处理场地，作为北方网物流邮件的集散场地。天津中邮物流公司经理王杰告诉记者：“现在，天津市每天的物流邮件进出口处理量在80吨~120吨之间，1600平方米的作业场地基本能够保证目前的邮件处理工作，我们还增加了60名作业人员，增强了邮件处理能力。”

　　虽然困难重重，但是为了保证奥运会、残奥会期间邮政网路运行的通畅，各级邮政部门都在积极努力，每天实****态指挥调度，寻找临时场地，增设调配人员，加强培训指导，保证邮件运输基本正常。本着保证党报党刊、速递邮件和普通客户邮件少受影响的原则，集团公司网路运行部增设了20余条临时邮路，在石家庄、保定、天津、张家口等地设立了临时邮件交接点，采取接力的方式运输邮件；调整邮件发运计划，东北与西北、西南、中南等地区互发的邮件不再从北京经转，尽量减轻北京的接转压力，降低不确定因素对全网运输造成的影响；撤销了北京至沈阳长途汽车邮路，将北京发往沈阳的重件邮件先用行邮专列发至哈尔滨，再倒转至沈阳。北京市公司更是竭尽全力，在既要保证奥运服务，又要保证邮运安全的基础上，驾押人员放弃休息，临时开通了至保定、天津的快速汽车邮路，并担负起了部分兄弟局进京航空邮件的运输任务。