郑州邮区中心局保畅通纪实

提前部署 周密安排

　　郑州邮区中心局根据今年旺季实际情况，提前进行了各种准备工作。该局通过召开调度会、拟发文件和调度通知等形式，提前安排和部署旺季生产，保证了宣传教育到位；各职能部门统一联动，按照分工落实各项工作，保证旺季生产期间设备、车辆运行稳定，生产用品配备到位、用量充足，安全监控合理有效；郑州邮区中心局行政、监察室、工会、指挥调度中心和安保部组成联合检查组，对全局各生产单位进行一次不留死角的综合性检查活动，及时消除各种安全隐患。

郑州邮区中心局旺季生产一景。李杰 摄

　　通过精心合理的安排，保证了旺季生产的顺利进行。

加强管理 降本增效

　　郑州邮区中心局根据今年旺季的具体特点，明确了“加强管理，确保畅通，降本增效”的旺季生产工作思路，改变了以往那种旺季生产繁忙、基础管理薄弱的局面，用严格的管理来落实生产作业规范，用规范化的作业来保证通信质量稳步提高；通过随机、规范、动态的指挥调度，使全局生产紧密衔接，确保全网通信生产安全畅通，运行效率和效益不断提高。

　　在旺季生产期间，该局除安排正常的现场跟班调度外，还实行了调度巡回制度。现场调度跟随邮车到各主要生产现场进行巡视，随机解决生产中出现的问题，如北环现场调度跟随拉运报纸的第一班省内汽车到东开报业集团印务中心装报现场，了解印厂交报、报纸分发和车门装车情况，现场指挥协调报纸车的装发，保证了发车现场秩序井然。指挥调度中心还利用每周例会通报、交流上周生产情况、质量情况以及遇到的问题，明确下一步工作目标，以便更好地组织指挥生产。

　　在保证各环节紧密衔接和全网畅通的同时，该局不断提高生产运行的效率和效益。为了彻底解决转运部门因片面强调发车准点而忽视容间饱满，造成运邮容间浪费的问题，郑州中心局对转运部门实行邮车满载率考核，通过科学的计算方法，根据车均量同期对比核定满载标准，对达到满载标准的进行奖励，否则进行相应处罚，收到了良好的效果。据测算，在相同运量基数条件下，2006年较上年同期减少车辆442趟次，共节省费用65万多元，运能利用率较去年同期增长4.3％，有效提高了运行效率，降低了运行成本。

随机调度 运行畅通

　　在旺季生产中，郑州邮区中心局实行随机调度，采取切实有效的措施，加强安全防范，保证了通信生产的正常进行。

　　由于实行动态、随机的指挥调度，郑州中心局根据实际情况动态安排生产，尤其在发生特殊情况时，保证第一时间安排到位。2006年的最后几天，一场突如其来的雾霾天气使道路能见度不足5米，高速公路封闭，飞机停飞，干线汽车途中受阻，给邮运生产带来了极大困难。根据这一情况，指挥调度中心迅速做出调整，对因受雾霾影响不能正常运行的部分航班和太原汽车带运出口特快调整到火车邮路，太原汽车不再等候出口特快，提前发班；西安汽车邮路调整为普通车型运邮，停止封发集装箱邮件等。同时，随时保持与在途司机的联系，提醒司机保证运邮安全。通过现场随机调度，保证了生产的正常运行。

　　该局指挥调度中心随时掌握邮件发运情况，调度员每天现场跟踪了解邮件的发运和滚存情况，根据滚存量和邮车仓位合理调整计划，一方面充分利用干线火车有效容间发运邮件，另一方面及时安排车辆疏运滚存邮件。进入旺季以来，川东云贵邮件出现大量滚存，中心局报经上级同意，组开郑州——重庆临时汽车邮路，利用社会车辆疏运邮件，自去年11月至今，共派发重庆汽车26趟次，疏运邮件2.2万袋。

　　同时，由指挥调度中心加强内部监管，提高通信质量。旺季期间，指挥中心组织视检人员，打破固有的检查频次，每天到生产现场进行检查，在日常工作中，视检人员和现场调度密切合作，加强现场管理和检查力度，随时解决和处理生产中的各种问题，发现违章违纪和违规作业现象及时予以制止，情节较为严重的当场进行处罚。通过不间断的检查，使职工逐渐养成了良好的工作习惯，通信质量也稳步提高， 去年12月和今年元月两个月总包差错较上年同期分别降低了21％和3％。

　　强化安全意识，杜绝各类事故发生。为了确保旺季生产安全运行，该局由指挥调度中心会同安保部门多次深入生产现场检查安全生产和封闭式管理等制度的落实情况，并采取明查暗访、跟班上线等方式，对干线火车、汽车安全运行情况进行检查，及时查究违章现象；对运邮车辆和各种邮政设备进行定期检查维护，消除安全隐患，确保车辆、设备的安全运行。进入旺季以来，郑州邮区中心局实现安全行车无事故，车辆设备完好率达到95％以上。通过采取各种得力措施，有效地保证了旺季生产的正常进行和全网的畅通。