邮政速递物流利用社会资源降成本增效益

    “要转变全员营销、成本拉动等粗放型的外延发展方式，依靠经营思路的创新、员工素质的提高、资源配置的优化、先进技术的应用等来实现集约型的内涵发展。”在安排今年的邮政经营发展工作中，许多文件都在强调转变发展方式。可以看到，中国邮政管理层对效益的重视和理解，已经从厉行节约转变为有取有舍、有进有退，明显提高了“境界”。 

    这种取舍和进退，在邮政速递物流业务的网络建设、业务拓展中，体现得尤其充分。在2009年全国邮政速递物流工作会上，集团公司副总经理刘明光在讲话中将“利用社会资源”降本增效这个概念，作为一个工作的重点不断地提出和强调。包括，在航空网络建设中包仓，干线网络租车或外包，在扩展网络时优先使用社会资源；在加强处理能力和投递能力方面，租用场地、采用外包方式投递；在揽收方面，采取委托服务；发展村级加盟店、代办点；在国际业务中拓宽非邮合作渠道；在队伍建设中吸纳社会优秀人才等。这些提法都以开放的心态，将发展和效益放在了工作的首位，体现出了中国邮政对今后发展方向的清醒认识和把握。 

    借用社会资源是为了专心做大主要市场、做强优势业务。今年，提升邮政的核心竞争能力、调整发展方式和思路是工作的重点之一。确实，一个企业知道自己应该做什么、能做好什么是快速前进的重要前提。对于一个大型企业来说，尤其如此。中国邮政“腰里”有资金、有技术和能人，环视四周，应该说哪一行都敢去试试，哪种买卖都有能力参与。俗话说“无利不起早”，经济学里也讲究机会成本。一样的投入却有着不一样的产出，企业理应把主要精力和力量放在效益最好的地方。聆听了多年的市场“教诲”，越来越多的邮政管理者已经认识到，在许多投入产出不匹配的环节，在一些业务刚刚起步的地方借用社会资源，并不是简单的当“甩手掌柜”，而是为了腾出手来、集中精力做更值得做的事。以网络建设为例，邮政的干线网络竞争优势明显，投入产出比较高，但在一些业务量较小的线路和区域，借用社会资源运行效益会更高。 

    借用社会资源“削峰填谷”可以保证业务的平稳运行。邮政业务有着很强的季节性和地域差异，在业务高峰时段，尽管各地各局都有应急预案，但仅凭邮政自身力量，仍难以避免出现拥堵、积压等情况。如果处理不得力，很快就会引来用户的投诉，影响邮政信誉。而在业务“淡季”，运能闲置或是开工不足又是极大的浪费，这就要求邮政的网络具有相当的“弹性”。这时，租用、整合社会资源可以起到蓄水池的作用，有助于降低网络的运行成本。 

    借用社会资源还有利于及时抢抓市场机遇，这一点在争夺快递市场时显得十分突出，许多网店发件时间不定、数量不定，对服务质量的要求却不低，邮政速递物流部门很难在短时间内做到及时响应、上门服务，这时借用社会资源组网有利于及时抓住客户、稳定市场。此外，在一些业务有发展潜力，但前途仍不明朗或短期内业务量不大的地方，借用社会资源可以避免盲目建设，提高邮政资源的利用率。 

    当然，对社会资源的运用是在邮政具有相当管控能力的前提下进行的。虽然将这些环节、业务分流了出去，但邮政不能放松对它们的流程控制和质量监督，仍需要从制度和执行上给予应有的重视和安排，对于合作效果不好的应及时调整，这样才能保持业务的竞争力。