吉林、广东、浙江、河南EMS联手特快专递东宝药业产品
紧急协调
东宝集团是一家以制药业为龙头的大型现代化企业,其子公司东宝药业生产的具有自主知识产权的人胰岛素在国内市场占有很大份额。多年来,该公司一直通过几家固定的快递、物流公司寄递产品。每年,东宝药业为通化县速递物流公司带来的业务收入达200多万元,仅物流一项就达180万元,但合作项目并未涉及人胰岛素等高端产品配送。随着东宝药业人胰岛素市场的逐渐扩大和发货量的不断增加,通化县速递物流公司领导也曾多次上门商谈寄递人胰岛素事宜,但人胰岛素产品寄递业务一直由中铁快运公司负责,而且东宝药业相关负责人对EMS的传递时限与服务水平能否达到要求也表示怀疑。因此,通化县速递物流公司迟迟没能打开寄递人胰岛素业务的突破口。4月3日下午,东宝药业突然向通化县速递物流公司求援,称有86件人胰岛素急需发出,其中73件发往杭州、13件发往广州,且客户要求次日投递到户。同时,4月4日还有74件人胰岛素急发郑州,客户要求隔日投递到户。这批货物体积约16立方米,价值上百万元。
突然接到东宝药业的求助,通化县速递物流公司领导高度重视,意识到这正是一个打开合作突破口的良机。他们立即通过通化市邮政速递物流公司将这一情况汇报给吉林省邮政速递物流公司。接到电话后,正在开会的吉林省邮政公司副总经理、省邮政速递物流公司总经理杨连祥立刻暂停会议,指示省公司网运部迅速查询相关路由时限,计算货物从源头接发、中间运输到末端投递等各环节的时限能否满足东宝药业的需求。杨连祥很快就得到了反馈结果——如果网络运行顺畅、各环节有效衔接,将能够保证人胰岛素产品杭州、广州“次日递”和郑州“隔日递”的时限要求;如果有一个环节出现问题,时限就很难保证,甚至会造成产品失效,那将会给东宝药业和邮政自身带来巨大损失。
事不宜迟,杨连祥立即要求相关部门联络路由沿线途经的各省份邮政中转环节,并给中国货运邮政航空公司(以下简称邮航)公司副总经理杨建国打电话汇报情况。得知事情经过后,杨建国非常爽快地说:“我们全力以赴,确保人胰岛素赶发有效航班!”随即,各环节紧急****,做好了抢运人胰岛素的准备工作。沈阳桃仙机场邮航航站工作人员表示:“邮件只要当天24点前到达,就一定优先单封上机。”南京集散中心负责人在电话中承诺:“力保转装广州邮航飞机,力保赶装浙江邮车。”浙江、广东、河南省邮政速递物流公司领导也都表示:竭尽全力妥接、妥投。
得到各环节的情况反馈后,吉林省公司即刻电告通化县速递物流公司向东宝药业承诺———他们提出的时限要求,EMS能保证。随即,一场牵动全网运行、衔接多省份邮政网络节点的EMS承诺战役全面展开……
星夜兼程
4月3日19时,86件人胰岛素自通化县装邮车出发,于23时40分运抵沈阳桃仙机场,并顺利装机。4月4日凌晨3时42分,邮航飞机在南京机场着陆,13件人胰岛素顺利转装发往广州的邮航飞机,73件发往杭州的人胰岛素也顺利赶发浙江邮车,在第一时间完成干线运输。4月4日7时40分,载有13件人胰岛素的邮航飞机抵达广州,当天即按时妥投,人胰岛素广州配送工作按时完成。同日11时,干线邮车从南京抵达杭州,装载的73件人胰岛素当日下午按时妥投,人胰岛素杭州配送工作按时完成。
按时限要求,从长春发往郑州的人胰岛素需经北京航转,但由于特殊安全管制的原因,液态状批量人胰岛素被民航禁运。吉林省公司通过查询火车邮路,发现只有搭载1058次哈尔滨至郑州的邮车可以满足时限要求。而在此之前,吉林发往河南的EMS邮件从未经此列邮车代运。为此,长春邮区中心局迅速与该邮路管理人员联系,说明原因,请求协助。对方迅速给予答复:保证容间没有问题,保证派押无误。4月4日,从通化县发出的74件人胰岛素被封装成25个总包,于当天22时被顺利装上1058次列车发往郑州。4月5日23时14分,列车到达郑州。郑州市邮政速递物流公司于4月6日上午将这批人胰岛素妥投,人胰岛素郑州配送工作按时完成。
至此,160件人胰岛素全部在EMS的承诺时间内妥投。特别需要说明的是,这批EMS邮件的传递正值清明节放假期间,且多以夜间作业为主。但沈阳、南京、广州、杭州、郑州等每一个环节操作完成后,当地邮政工作人员都及时将信息反馈给吉林省公司相关负责人。最后,当通化县速递物流公司工作人员把妥投信息反馈给东宝药业时,对方对EMS的运输能力、邮政全程全网的工作效率以及邮政人高度的责任心表示非常钦佩。
编后话
吉林省通化县邮政速递物流公司为东宝药业开展的人胰岛素紧急配送服务,在全网密切配合下得以顺利实现,兑现了向客户作出的庄严承诺。欣喜之余,不禁引发了我们的思考。如何树立网强业兴的理念?如何把理论时限变成现实时限?如何建立特殊需求的应急保障机制?
网强促业兴,业兴网更强。没有一个紧密衔接的快递网,发展业务就将无从谈起。由于业务量偏大,网络衔接还不太紧密,EMS邮件寄递的理论时限与现实时限目前还不能完全统一。解决这个问题,就需要每一个环节都要对上一环节切实负责,确保不在本环节出现时限延误,把对客户的承诺落到实处,从而取信于客户。同时,邮政EMS不仅要有常规的服务能力,更要有特殊的服务能力,将“特殊行为”制度化,建立一套寄递特殊产品的应急机制。这样,遇到客户有特殊需求时,才能在第一时间予以充分满足,以彰显EMS服务民众、奉献社会的责任感。
更多关于 EMS 的邮政新闻
更多关于 EMS 的站内信息
本站部分文章转载于网上,版权归原作者所有 如果侵犯您的权益,请Email和我联系!