德国邮政近年经营情况分析
邮费网 2009-5-6 22:03:00
一、德国邮政盈亏情况
自2000年以来，德国邮政连年盈利。2003年，德国邮政税前利润达到29.02亿欧元，2004年达到30.85亿欧元，2005年达到38.95亿欧元，2006年达到39.08亿欧元，2007年达到32.02亿欧元。尽管2008年经济危机进一步蔓延，德国邮政在削减部分开支后盈利仍然超过24亿欧元（约32亿美元）的原定目标。不过，除了东欧、中东和非洲地区业务未受太大影响外，其它地区的速递业务量均在第四季度急剧下跌，其中海运和空运业务量跌幅达到两位数。
2008年2月20日上任的德国邮政首席执行官Appel指出，德国邮政空运业务量缩减，海运业务也开始进入低迷状态，速递业务正经受着前所未有的盈利压力。但由于函件业务是德国邮政的主要盈利业务，函件与合同物流业务不易受危机影响，而且该集团没有过度依赖美国市场，因此德国邮政整体仍处于良好发展状态。
德国邮政2000－2007年业务收入 (单位：百万欧元)
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|
2000 |
2001 |
2002 |
2003 |
2004 |
2005 |
2006 |
2007 |
|
邮件 |
11,733 |
11,707 |
12,129 |
12,495 |
12,747 |
12,878 |
15,290 |
15,484 |
|
速递 |
6,022 |
6,421 |
14,637 |
15,293 |
17,557 |
16,831 |
13,463 |
13,874 |
|
物流 |
8,289 |
9,153 |
5,817 |
5,878 |
6,786 |
9,933 |
24,405 |
25,739 |
|
金融 |
7,990 |
8,876 |
8,676 |
7,661 |
7,349 |
7,089 |
9,593 |
10,426 |
|
其他 |
- |
- |
- |
- |
- |
3,874 |
2,201 |
2,357 |
|
各部门合计 |
34,034 |
36,157 |
41,259 |
41,327 |
44,439 |
50,605 |
64,952 |
67,880 |
德国邮政各项业务2000－2007年息税前利润（亏损） （单位：百万欧元）
|
2000 |
2001 |
2002 |
2003 |
2004 |
2005 |
2006 |
2007 | |
|
邮件 |
2,003 |
1,958 |
2,138 |
2,067 |
2,072 |
2,030 |
2,094 |
2,003 |
|
速递 |
33 |
126 |
−79 |
152 |
117 |
−23 |
288 |
−174 |
|
物流 |
13 |
42 |
80 |
116 |
182 |
346 |
751 |
957 |
|
金融 |
505 |
520 |
678 |
567 |
714 |
863 |
1,004 |
1,076 |
|
其他 |
- |
- |
- |
- |
- |
679 |
−229 |
−660 |
|
各部门合计 |
2,554 |
2,646 |
2,817 |
2,902 |
3,085 |
3,895 |
3,908 |
3,202 |
由以上两表可以看出，近几年德国邮政速递业务发展很快，业务收入已接近甚至超过函件业务收入。物流业务收入在2006、2007年更是取得了飞速发展，大大超过了函件业务。但是，速递和物流业务所带来的利润远远不及函件业务，函件业务仍是德国邮政主要的利润来源与核心业务。金融业务收入一直平稳增长，利润也非常可观，2007年金融业务的利润已占集团全部利润的三分之一。
二、德国邮政业务结构现状
德国邮政集团有三大品牌——德国邮政、DHL和德国邮政银行；提供四大类业务——函件、速递、物流、银行业务。2008年，德国邮政将物流业务分拆为货运物流和供应链物流两类。
函件业务：包括信函通讯、直销、印刷品分发、集邮和电子信函打印等。
速递业务：包括欧洲速递（普快、特快）、全球信函（公司商函、文件、商品样品、照片、电子文件、国际直销、国际印刷品分发、商品分发）和B2C订单履行等。此外，还在欧洲、美国、亚太地区和EEMEA地区（东欧、中东和非洲）提供当日递、限时递和限日递服务。
物流业务：以DHL为品牌，下设两个业务部门，一是DHL全球货运（DHL Global Forwarding），提供空运、海运、行业专项运输服务；二是DHL货运，提供整车运输、零担货运、清关服务等。
供应链/企业信息化解决方案：集合同物流和企业信息化解决方案业务于一身，为客户提供量身定做的解决方案，包括文件解决方案、客户通信管理和营销解决方案。供应链子公司为各种行业（如汽车、生命科学、技术、快速消费品、零售和时装行业等）提供全套的供应链服务，包括合同物流、地面运输和增值服务。
金融业务：德国邮政银行拥有1420万客户，2.1万名员工，总资产达2190亿欧元，是欧洲最大的银行业务提供商之一。邮政银行的重心是零售银行业务，其“结算银行业务”子公司主要是支撑邮局为其它金融业务供应商办理业务。
德国邮政银行下设零售银行业务部，提供活期存款账户、储蓄与共同基金、消费贷款、抵押贷款和保险业务；公司金融业务部，提供支付结算服务、商业不动产贷款、公司贷款、金融租赁和保理业务；交易业务部，提供交易结算、账户管理和信用卡业务；金融业务部，提供流动性管理、风险管理、资产/负债管理和资产管理业务。
2009年2月25日，德国邮政宣布完成旗下邮政银行的股份出售交易。至此，德国最大的零售银行易主，新东家是德意志银行。德国邮政出售邮政银行，退出金融领域，是为了把精力集中到邮政、物流和速递等核心业务上。
三、德国邮政近几年各项业务及各地区收入结构
目前，德国邮政在各地区的业务收入从高到低排列为：德国、欧洲其它国家、美国、亚太地区、其它地区。
四、德国邮政物流业务的发展
2002年初，德国邮政世界网成为DHL的主要股东，2002年底拥有DHL 100%的股份。
2003年，德国邮政世界网将旗下所有速递和物流业务整合为一个单一品牌——DHL。这次整合的重中之重是将德国邮政旗下的德国邮政欧洲速递（有欧洲第一包裹速递之称）、DHL环球速递公司（在国际航空速递业发展迅猛）、丹沙（Danzas，全球空运巨头和知名的海运公司，同时承运欧洲的陆路运输）三大品牌整合为统一的DHL品牌进行运营，使用统一的商标——DHL，设置统一的管理机构，集国内和国际包裹、速递和物流服务于一身，为客户提供一站式服务。DHL重组之后的物流、速递等服务将充分利用全球网络，在成本和收入方面将发挥巨大的协同作用。统一后的DHL品牌拥有四大服务支柱公司：DHL速递、DHL货运、DHL丹沙海空运以及DHL解决方案。
在全球化战略下，德国邮政集团在各地进行了多次大规模的收购。2005年12月，德国邮政世界网并购Exel的举措进一步巩固了DHL的品牌。DHL不仅成为全球速递、洲际运输和航空货运的领导者，也是全球第一的海运与合同物流提供商。
2008年，德国邮政新任首席执行官 Frank Appel对公司的物流业务进行重组，将其划分为两个互相合作、年销售额均在130亿欧元左右的经营性部门：供应链部门（Supply Chain，为客户提供一站式服务）和全球货运物流部门（Global Forwarding and Freight）。
Frank Appel称，未来公司物流业务的重点是促进有机增长，而不是像以往那样依靠大规模的收购兼并。物流业务的整合既不会影响直接成本，也不会影响一次性收益，分开后的两个物流部门将把合作作为重要任务。
五、未来发展远景
根据德国邮政《2015年战略规划》，德国邮政将把目前使用的“德国邮政世界网（Deutsche Post World Net）”更名为“德国邮政DHL（Deutsche Post DHL）”。 “德国邮政DHL”将以邮件和物流作为两项支柱业务；邮件部门的工作重心是提高服务质量，推出电子通信新产品；加强各部门之间的合作；在战略规划的中期阶段，所有业务部门要实现高于市场平均水平1%～2%的增长率；通过新的激励制度加强领导文化建设。
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