河北省邮政管理局副局长曾军山前往申通快递调研

    曾副局长一行参观了申通快递的操作部、航空部和客服部，并听取了申通快递副总裁陈向阳的工作汇报。陈副总说，申通快递从1993年成立以来，在党的改革开放政策指引下，在各地邮政监管部门的大支持下，企业得到了快速稳健的发展。目前，全网络已拥有近5万员工，每天处理快件95万票左右，高峰时每天突破100万票。公司在战略发展方面，除了巩固和发展长三角的快件业务的同时，努力拓展珠三角和京津冀地区的快件服务业务。希望河北省邮政管理局领导，大力支持申通快递在河北的各项工作。

    曾副局长指出，河北省快递发展有着特独的优势。河北省的一、二、三产业体系相当完备。2008年环勃河地区的GDP已经占到全国的30.7%，仅京津冀三地的生产总值就达到3.3万亿元。河北拥有快递服务发展所需要的集散和扩散优势。独特的区域条件便于快递服务在立足内需的基础上，加速与京津巨大的消费市场实现对接。河北内环京津，外环渤海。与日本、韩国隔海相望，既是东北地区与关内各省区联系的通道，联接东北、西北、华北和中南地区的交通枢纽，又是东北、西北、华北和中部地区的重要出海口岸，在全国居重要战略地位，拥有5亿人的核心潜力市场和1.2亿人的现实消费群体，市场容量占全国大陆总量的10%以上，是中国市场容量最大的地区之一。河北拥有快递服务发展所需要的交通和运输优势。河北境内有京广、京九、京沪、京沈、京包、石太、石德、京通、京承、锦承、大秦等15条主要干线铁路和京珠、京沪、京沈等17条国家干线公路通过。经过多年建设，河北铁路、公路、水运、航空货场和货运枢纽等设施有了很大改善，铁路、公路和高速公路通车里程分别居全国第2位、第3位和第5位，铁路密度和货物周转量居全国之首。河北拥有快递服务发展所需要的潜力和信息优势。最近发布的《2009年中国城市竞争力蓝皮书：中国城市竞争力报告》显示，河北位列城市竞争力最强的十个省区第八度，并成为城市竞争力基尼系数最小的省区。根据2008年我国每1个单位的GDP需要3个单位的物流量支撑测算，河北目前尚处在低水平上（2007年为2.26）。差距就是潜力。

    上海邮政管理局市场监管处处长周益鸣、副处长夏颐陪同曾副局长一行来申通快递。