“专人、专区、专时”的分拣模式为广州邮区中心局保障函件提速

    从4月1日起，平常信函在广州市内实现了“次日递”，广州市区以外其他地区之间互寄的平常信函实现了“四日递”。相对于以往3~7天的邮件寄递时间，平常信函在广州地区实现了提速。提速后，负责内部处理工作的广州邮区中心局，每天最短要在3个小时内完成对邮件的分拣处理；推行“专人、专区、专时”的分拣模式成为广州邮区中心局保障函件提速的重要举措。 

    落实就是支撑 

    提速后的邮件每天最早在11：10到达广州邮件处理中心（以下简称江高中心），最晚在22：40到达，并且这些邮件都要在次日1：30之前分发完毕，交给下一个环节。对于江高中心来说，函件提速，意味着要面临业务量增加、邮件到达时间更加集中等工作难点，要求邮件从接收到分拣封发，再到发运，每一个环节都要衔接得十分紧密。 

    经过对流程的调整，江高中心实现了对每日晚间市内同城信函趟车优先卸车、专用托板放置邮件、第一时间送至分拣班组等操作。开拆出的邮件被装入红色信筐，由分拣能手在专用分拣台席处理。邮件处理完毕，封装好的总包被码放在专门设置的堆位中，出口班组按发运计划从堆位中提取。 

    专人处理显真功 

    目前，江高中心日均处理信函160余万件。由于部分进口信函使用的信封不规范等原因，使邮件的上机分拣率只有36%左右。每天有大约100万枚函件需要人工分拣。如果在邮件提速后仍然按照以往的处理方式，先将邮件上机分拣，再对自动分拣机不能识别的邮件进行人工分拣，一定会影响邮件的整体时限。对此，广州

    邮区中心局确定了同城信函暂不上机分拣，全部通过人工分拣的处理方式。江高中心对现有生产人员进行人力资源挖潜，在平信班组设置了分拣专区，处理同城互寄信函。针对市内趟车的交邮时间集中在晚间9：30左右，邮件全部接收完毕，留给中心局的作业时间通常只有2到3小时的情况，江高中心对劳动作业实****态组织，根据每天的邮件量实时设置分拣席位，赶发邮件。 

    “可以说，此次邮件提速，时间紧、难度大。从4月1日到5月1日，江高中心同城互寄函件的日均处理量约为7.3万件，但是我们通过动态调配，减少了邮件在内部处理环节的停留时间，顺利完成了相关工作，为提速工作做出了努力。”江高中心总监陈沛文如是说。 

    编后：邮件提速，用户受益，特别是在各级邮政部门努力开发商函大客户的重要时期，邮件的提速为成功开发业务增加了筹码。作为内部处理单位，中心局支撑各项业务发展责无旁贷，中心局为经营服务发挥的作用越来越明显。