无锡邮政速递物流为整合开一个好头

    今年3月底，江苏无锡邮政速递物流公司通过整合资源，巧打组合营销拳，成功开发了新日电动车股份有限公司这个大客户。截至发稿时，此项业务已实现收入25万余元，业务量突破13万件，成为在速递物流业务整合以后无锡公司开发的首个一体化项目。 

    无锡新日电动车股份有限公司是一家电动车生产企业，年产电动车500万辆、电动汽车5万辆，全年总产值超过100亿元，产品销往全国及欧美和东南亚地区。该公司在全国有上千个经销、维修网点，遍布31个省（区、市）。 

    组合营销 效果初显 

    “之所以选择邮政速递物流，是因为他们拥有完善健全的网络、优质的服务和良好的口碑。”新日电动车物流业务部经理陈勇告诉笔者。 

    以前，由于价格原因，新日电动车公司的配件配送全部由中铁快运、圆通公司承接。但是，新日电动车的经销商遍布全国，而且很多都在二、三级城市，合作商的投递配送网络没办法全部覆盖，很多配件到了寄达地，只能由经销商自己上门取件。由于配件一般比较重，所以给经销商带来了很多不便。为此，经销商的意见很大。 

    一次偶然的机会，无锡邮政速递物流公司一体化物流部的营销员钱建明发现，新日电动车公司物流业务部的经理是原无锡威孚集团物流部的负责人，两人以前在业务上有来往。 

    在与陈勇叙旧时，对方表示，目前，新日公司对物流合作商的服务并不满意。服务范围窄、准点率低、破损严重是他们比较头痛的问题。公司也曾考虑使用邮政物流，但是由于价格过高，就放弃了。 

    得到这个消息后，钱建明马上向公司市场部负责人汇报。市场部立即成立了项目开发小组，在认真研究了客户的产品特点及寄递区域后，凭借速递物流专业整合后的优势，制定了服务方案。服务方案一方面利用邮政EMS经济快递不计填充物的优势，对新日公司体积大的配件选择发运经济快递，对批量货物采用中邮快货的方式发运，为客户节约成本；另一方面利用邮政网络优势，为客户提供门到门、桌到桌的服务。面对详尽的方案，新日公司同意试走一部分货物。 

    品牌引路 服务取胜 

    “我们新日电动车在全国是数一数二的品牌，你们邮政速递物流网络好、服务优，与你们合作，咱们算是强强联合。”经过一段时间的合作，新日电动车的领导对邮政速递物流的服务给予了高度评价。 

    “客户信任我们，我们就一定要把工作做好。我们要用服务赢得客户、赢得市场。”无锡速递物流公司市场部经理蒋晓武如是说。 

    为加强服务，公司派专人驻点，负责对新日公司的货物进行揽收、打包、计重。由于客户每天都是在下午三四点钟集中出货，所以，在内部处理上，无锡公司组织封发班每天安排部分人员提前上班，确保对方正常赶发货物。针对客户的邮件多为一票多件，为避免发往同一个城市的同一批货物不能同时到达，无锡公司项目组还及时与寄达地邮局联系，保证在全部到货的情况下，统一安排投递。 

    经过一个多月的合作，客户对邮政速递物流的服务非常满意。目前，除了配件寄递业务量在不断上升外，新日公司还将文件类快递业务和赠品配送业务全部交给了邮政。 

    目前，无锡邮政速递物流公司在做好上述业务的同时，还将目光盯在了该公司的整车全国一体化物流项目上。双方高层领导已经进行了洽谈。在前期愉快合作的基础上，新日电动车公司对邮政一体化物流业务产生了浓厚的兴趣,合作前景明朗。 

    “与新日电动车的合作是邮政速递物流整合以来，无锡公司开发的首个综合性大客户，该项目的开发不仅为企业赢得了效益、锻炼了我们的营销队伍，而且使我们了解到速递物流这个市场潜力巨大。新日电动车为我们的整合营销开了一个好头，相信只要我们认认真真地依靠邮政速递的网络做好服务，业务规模一定会越做越大。”无锡邮政速递物流公司常务副总经理黄定清自信地说。