千里走“单骑”——记西宁邮区中心局长途邮车驾驶员陈庆福

　　2006年4月13日一大早，青海省西宁邮区中心局长途邮车驾驶员陈庆福怀着焦虑不安的心情从玉树藏族自治州出发，执行返回西宁的邮运任务。直到晚上7点钟，陈庆福才回到中心局院里。这次出班前，身患胆囊癌的母亲情况非常不好，领导和同事们都劝陈庆福请假，在家陪陪操劳了一生的母亲，但邮路上人员很紧，犹豫再三，他还是上路了。陈庆福交接完邮件，立刻打了辆出租车，赶往 30多公里外的家。可年仅 67岁的母亲还是没有等到见儿子最后一面，在陈庆福跨进家门的前 10分钟撒手而去。

　　陈庆福，这位从不掉泪的汉子，再也无法控制自己的情绪，扑在母亲的遗体上放声痛哭。

　　陈庆福愧对养育自己的母亲，愧对平时自己无法照顾的家人，但他却无愧于自己所从事的这份工作。

　　他所承担的西宁至玉树州、果洛州、班玛县等藏族地区的邮路是省内海拔最高、条件最艰苦的邮路。尤其是其中的西宁至玉树段，单程977公里，平均海拔4000米左右，中间要翻越十余座雪山。就是这样的环境，陈庆福驾驶着 5吨重的康明斯邮车千里走“单骑”，常年奔波于此。最近几年的春节，陈庆福都是在邮路上度过的。

　　由于特殊的地貌和气候变化，高寒缺氧、雪灾冰封、泥石流、塌方等时时威胁着邮运的安全。为了确保邮件安全并准班准点到达地面局，每趟出班前，陈庆福都要准备好铁锹等随车工具，一旦遇到泥泞路、冰冻路，他就一锹一锹地挖，把邮车一段一段往前挪。每年冬季，为防止车辆被冻，陈庆福晚上都要起来两三次发动汽车，遇到下雪天，起来的次数更多。长年累月奔波在这样艰苦的邮路上，陈庆福患上了胃病、肩周炎等多种疾病。

　　为确保行车安全，陈庆福平时认真钻研，刻苦学习技术。自局里实行车辆单车核算以来，他尤其注重车辆的维护保养和修旧利废，在车队里，他开的车从来都是耗油量最低、维护费用最少的。

　　自1994年以来，陈庆福已安全行驶 80多万公里，准班、准点率几乎每年都是100%，邮件无一丢失。他所在的西宁至玉树邮路连续9年被评为全省“邮运文明干线”；他2002年被评为全省邮政系统先进生产者和“服务双先”个人，被青海省总工会授予“‘十五’创新立功”先进个人称号；2004年4月被青海省政府授予省“劳动模范”称号。自：中国邮政