郑州邮区中心局力挺邮政速递物流发展

    郑州邮区中心局以“支撑发展，服务全网，锐意改革，争创一流”为目标，主动加快网络能力向经营和创收能力的延伸，以服务大局为重，从长远着眼，从近处着手，积极为速递物流业务快速发展提供有力支撑。 

    河南邮政速递物流公司成立后，业务发展迅猛，原有场地已远不能满足发展的需要。在这种情况下，郑州邮区中心局不算小账算大账，不计得失看发展，果断采取多项措施，为速递物流解决了场地不足问题：一是压缩生产用场地空间，在南五里堡生产楼腾出3000多平方米供市邮政局市内分拣使用，而分拣腾出的场地用于速递邮件分拣封发；二是为保证速递邮件及时处理赶发，把火车邮件转运站接转的全部重件盘至北环汽车邮件转运中心处理，此举增加盘驳频次10个，增加接发处理人员20人，但给速递物流提供了足够的处理场地，加快了速递邮件处理速度；三是在北环汽车邮件转运站挤出600平方米的场地供速递物流现场处理省际汽车速递邮件。通过这些措施，极大地缓解了速递邮件处理场地不足的压力，促进了速递物流业务的顺利开展。 

    为配合速递业务经营需求，郑州邮区中心局积极调整邮车运行路线。为确保加快南阳特快专递邮件传递速度，该邮政局调整带运大量南阳特快专递邮件的襄樊邮路运行计划，把郑州至南阳的邮运车辆改为全程高速，仅此一项每年需增加费用10多万元，但通过这样的调整和投入，确保了特快邮件的准点率，巩固了EMS的品牌优势和市场优势。 

    随着快递业务市场竞争的加剧和物流业的兴起，邮政全网传递的特点要求邮区中心局必须有所作为。郑州邮区中心局紧紧贴近业务发展这一要务，以河南省撤销国道、省道的158个公路收费站为契机，全面调整二级汽车干线邮路运行计划，实现郑州至全省其他地市传统路线运邮方式向高速、高效、机动的运行方式转变，全省邮车运行速度普遍加快，满足了邮政业务发展对网运支撑的需求。