镇江市邮政速递物流公司融合发展合作共赢

    今年1月，江苏省镇江市邮政速递物流公司正式组建，从体制上实行省市县一体化、专业化经营。改革之初，镇江邮政速递物流共有从业人员285人，占镇江邮政总从业人数的13.75%，资产占镇江邮政总资产的8.95%，业务收入占镇江邮政业务总收入的24.24%。公司专业化经营发展面临底子薄、人员紧、任务重的严峻形势。 

    面对困难与挑战，镇江市邮政局领导和镇江邮政速递物流公司领导一致认识到，镇江局和镇江邮政速递物流的专业化发展必须互为支撑。现业局要为速递物流的专业化经营从资金、场地、信息、管理、综合营销等方面提供必要的、力所能及的帮助，要扶上马再送一程；速递物流的专业化发展壮大也必然能为邮政增加收益、带来客户、提升地位。在发展过程中，双方充分发挥各自的互补优势，实现品牌、客户、网路、政策等多种资源的共享和综合利用，做到品牌宣传形象统一、客户资源开发共享、渠道推广立体交错、政策支持相互激励，努力实现基于资源共享的业务协同，创造效益最大化。截至10月底，镇江邮政速递物流总收入占邮政收入比重上升到28%，收入增幅为19.6%。 

    共赢客户：联动开发统筹维护 

    速递物流公司成立后，校园包裹如何收寄，成了镇江局和镇江邮政速递物流都很关注的事情。5月中旬，镇江局召集局大客户中心、营业分局和速递物流公司开会商讨解决方案，最终确定由局大客户中心牵头、速递物流公司和营业分局参与，共同成立校园包裹项目组，制定针对校园市场不同消费群体的有针对性的组合营销方案，以达到提高邮政市场占有率的目的。项目组经过市场调研，从项目组织策划、产品定位与宣传、团队合作等多方面，利用邮政和速递物流产品的不同时限、不同价格满足学生差异化的寄递需求。镇江邮政速递物流针对城市学生，提供快捷、价优的经济快递产品；镇江局营业分局针对农村学生，提供时间较长但价格较低的包裹寄递服务。校园包裹收寄项目启动后，现业局及速递物流公司共同派精兵强将进驻校园，使邮政整体收寄率较去年提高了5个百分点，对现业局及镇江邮政速递物流均产生了良好的社会效益及经济效益。

    在日常经营中，现业局及镇江邮政速递物流充分依托各自营销资源，开发潜在客户，业务经营共同参与，经营成果共同分享。今年伊始，镇江局名址中心创新运作模式，实行实体化运作，在业务发展过程中有了自己的客户群体。名址中心主任贡鑫在对太平洋财险进行数据库商函营销时，发现太平洋财险在通过电话成功营销之后，需要及时取得客户的资料，并把保险单册送达客户，而这正是速递物流公司发展同城业务的商机。贡鑫连忙把这一信息告诉了镇江邮政速递物流，镇江邮政速递物流立即指派业务专员上门营销。双方一拍即合，当月就签了协议。该业务不仅为镇江邮政速递物流带来了可观的同城业务收入，也稳固了现业局名址中心与客户的关系，现业局与速递物流公司又在大客户营销上联手打了一场漂亮仗。 

    江苏省邮政速递物流公司推出“月递情谊”新型礼仪产品后，镇江邮政速递物流积极与现业局沟通协调，以镇江局文件形式下发了联合发展“月递情谊”礼仪卡的通知，充分借助现业局丰富的人脉资源，通过高端礼仪产品及优质的服务，有效提升这一产品的品牌知名度。同时，他们规定了镇江邮政速递物流及现业局之间的结算标准及奖励办法，进一步提高现业局人员的积极性。截至10月底，镇江全市共销售礼仪卡349张，其中，现业局销售170张，占销售总数的48.71%。对于现业局推出的“月月有礼”、“家乡包裹”等营销项目，镇江邮政速递物流也共同参与营销。 

    共赢网运：全网同心优化流程保质量 

    2月26日，镇江成为中国邮政首批100个对外进行时限承诺的城市之一，这对邮件的时限质量提出了更高的要求。在现业局领导的大力支持下，镇江邮政速递物流根据频次投递时限要求，及时调整邮件分拣作业时间和班次，积极与现业局运维部协调，优化区域内邮路，确保实现进口速递邮件从分拣、转运到地面局投递点各环节的有效衔接。镇江局视察室还牵头制定了速递物流邮件时限质量考核办法，对时限质量不达标的责任单位严格考核。经过两个月的磨合调整，镇江邮政速递物流在直投覆盖率仅为65%的情况下，以较少的投入实现了较高的运行质量，全程时限准时率保持在97%以上，各项关键运行质量指标均在全省邮政名列前茅。 

    俗话说，树大好乘凉。镇江邮政速递物流充分利用邮政大网资源，并结合实际，进一步加强网路的有效衔接和互补，努力实现降本增效。在反复论证后，他们针对丹阳营业部组开的丹宁物流专线邮路返程空载的情况，经与镇江局运维部协商，一方面将原镇宁三班带运的《扬子晚报》B版报纸交该专线邮路带运，使镇宁三班返程时间提前了约一小时，给进口特快分拣封发处理预留了充足的时间。同时，将原赶发K281次列车的特快邮件由镇宁三班带回，一年可节约干线运输费约2万元。另一方面，丹阳物流专线邮路返程增加了带运《扬子晚报》的结算收入，摊薄了邮路的运行成本，可谓一举多得。 

    共赢代理业务：有偿机制调动双方积极性 

    速递物流专业化运营以来，邮政支局所对窗口代理业务积极性普遍不高。镇江邮政速递物流充分认识到现业局窗口代理业务在整个专业发展中的重要作用，明确了窗口代理和代维速递物流大客户的结算标准，保持现业局业务收入基本稳定。截至10月底，在剔除窗口协议客户移交因素后，现业局的速递物流业务收入占比达16%。 

    沈康中是镇江局中山东路支局局长。4月，窗口协议客户划转镇江邮政速递物流管理后，对窗口代理业务这件事，他一度还曾有过抵触情绪。在镇江邮政速递物流制定了相关代理业务结算办法和标准后，他对照办法仔细算了一笔账，发现做窗口代理业务不但收益高，而且后续服务少，比维护发展协议客户更划算。账算清了，思想也就转弯了，业务发展的积极性水涨船高。在他的带领下，中山东路支局代理速递物流业务收入从6月份的4万元上升到9月份的6万元，沈康中还成了代理速递物流业务的义务宣传员。他主动在镇江局召开的支局长会议上，向其他支局长介绍窗口代理业务的好处，带动一批支局共同发展。 

    镇江邮政速递物流在鼓励窗口发展代理业务的同时，还积极协助现业局代理普邮业务。镇江邮政速递物流在当地的金东纸业有限公司驻点服务，除提供速递物流服务外，还兼售信封、邮票，收寄、投递平信、包裹等，拓宽了服务范围，赢得了客户的好评。 

    共赢管理：兄弟合力优势互补 

    为扶持镇江邮政速递物流健康、快速发展，现业局将部分闲置房屋和土地无偿供其使用。在使用期限内，镇江邮政速递物流利用该资产获得的任何收益都归速递物流公司所有，以此增强造血功能，促进自我完善的良性发展。由于镇江邮政速递物流成立时间较短，各项管理能力稍显欠缺，在日常管理中，他们还充分借助现业局的优势，如委托现业局安保部对招聘的劳务工进行政审，委托镇江局车管中心对揽投人员的驾驶技术进行复训考核等，把好进人关。 

    在邮政OA办公系统中，镇江邮政速递物流保留了部分人员的用户名，使他们能够及时了解现业局的信息。在镇江邮政速递物流的OA办公系统中，也同样有与现业局办公系统对接的信息通道，实现了与现业局的信息共享与交换，为镇江邮政速递物流与现业局之间的融合发展提供了信息交换渠道。 

    一枝独秀不是春。镇江局和镇江邮政速递物流一致认为：速递物流是邮政未来新的经济增长点，但必须依托邮政这棵大树，理顺与现业局的关系，形成发展合力，共举一面大旗——中国邮政，共喊一个****——融合发展，共树一个目标——合作共赢。