各快递企业加大“命脉”转运中心投入力度

　　12月20日,国内大型快递企业圆通速递投资建设、具有自主产权，占地31亩、总建筑面积达22000余平方米，集办公、仓储、分拣和转运功能于一体的杭州转运中心正式运营。据悉，圆通速递今年还投资数亿元建设了圆通速递培训基地暨桐庐印务有限公司、西南转运中心、上海新转运中心和无锡新转运中心。投建、扩建转运中心已成为国内快递企业进一步扩大规模、提高网络运营能力的关键之举。

　　作为具有全程全网性质的快递服务，在从快件揽收开始到完成派送的整个过程中，是由众多的点与点的衔接完成的。而这其中最关键、最重要的点就是转运中心。不管快件来自航空还是陆运，都要经过转运中心的分拣、再分拨将快件转向下一个目的地。

　　无论是国内各快递企业在成长、壮大的过程中，还是在做大做强之后，谋求走出国门、走向国际的宏伟战略中，转运中心都将发挥举足轻重的作用，可以说是快递企业的“命脉”，如同人体的血管，亿万快件正是通过转运中心这个血管流向全国乃至全球各地和千家万户。

　　近几年来，国内各快递企业不断加大投入，在加快网点建设的同时，通过建设大型转运中心来提升网络实力。截止目前，国内各快递企业在转运中心建设中的投资力度持续加大，特别是在具有战略地位的转运中心建设中，更是一掷“数亿”金，既显示了对中国快递行业未来发展的信心，也表明了转运中心对快递企业未来发展重要性。

　　今年9月9日，申通快递占地面积约4.5万平方米，建筑面积近4万平方米，总投资约1.5亿元的华东转运中心正式落成。12月6日，申通快递位于北京顺义区金马工业园区，紧邻北京首都机场，占地面积50亩，总投资约1亿元的华北转运中心奠基。

　　圆通速递也将在未来几年内进一步加大投入，在北京、广州、天津、太原、郑州、南宁、南京等主要城市购置或租赁土地，建设大型转运中心。

　　汇通快运今年先后增设了南通、湖州、济南、郑州、武汉、成都和上海浦东等6个转运中心，共计操作面积近百亩。同时，汇通快运还新增80多辆快递运输车辆，新开通30多条公路干线，投资上千万元，满足了广大客户日益增长的快递需求。

　　其他快递企业也在不断加大投资力度，谋求通过转运中心建设提高网络运营能力。按照中国快递协会的规划，计划利用2年时间，到2010年在国内培养出一批较大型的、有国内竞争力的网络型快递企业。而转运中心则是成就“有国内竞争力的网络型快递企业”的关键。因此，随着《中华人民共和国邮政法》的出台和正式实施，快递业被纳入邮政业之后，大规模的投资特别是对作为快递企业“命脉”的大型转运中心的投资将成为各快递企业实施未来发展战略的重中之重。

　　在转运中心的选址上，除了要紧邻机场，有利于航空快件的快速分拣、转运之外，还要兼顾陆运快件的时效因素，特别要注重航空快件和陆运快件在时效上的对接。

　　目前国内各快递企业在转运中心的建设中都是以快件分拣作业、快速转运功能为核心，以仓储、配送、办公、培训功能为补充，以停车、员工食宿等其它生活服务功能为辅助，力求实现货件分拣自动化、装卸搬运机械化、生产管理标准化、货件识别条码化和数据传输信息化，形成取派快件终端网络、中转运输网络和信息网络三网一体的立体运营体系。

　　由于国内各快递企业特别是民营快递企业多年来形成的名址信息分拣传统，在自动化分拣道路上还需要一定的时间，所以，目前各快递企业大多采用人机结合的机械化分拣设备。但是，自动化分拣的时代何时才能到来，还要看各快递企业努力的结果。