UPS四季度盈利超预期国际货运增长迅猛
UPS2月8日发布09年第四季度财报,数据显示,公司Q4总收入收入123.8亿美元,去年同期为127亿美元;营业利润12.6亿美元,去年同期为13.8亿美元。
UPS宣布,2009年第四季度公司摊薄后每股收益为0.75美元,高于公司原始指导目标的0.58至0.65美元。每股收益的增加主要得益于国际业务部门为改进业绩所采取的有效措施。第四季度,国际部门货运量有所增加,运营利润取得大幅增长,营业利润率提高至16.7%。
亚太区增长强劲
在亚太地区,UPS第四季度出口业务量相比去年同期增长10%左右。其中,中国香港地区的恢复势头最为强劲——出口业务量劲增25%;此外,越南和马来西亚也分别增长20%和15%以上。
UPS中国区总裁及亚太区资深副总裁黎松江表示:“第四季度我们的货运量得到了明显的提升。其中从中国运往欧洲的货运量增加了15%以上,前往亚洲其他国家和地区的货运量也增长了5%以上。中国一直以来都是UPS最重要的国际市场。2010年,随着UPS亚太转运中心的正式运营,UPS将成为唯一在中国同时拥有两个转运中心的物流和供应链解决方案供应商。”
UPS亚太区总裁德瑞克?伍德沃德(Derek Woodward)表示:“我们发现,从亚洲发往欧洲的货运量在第四季度强劲增长20%;亚洲区内的货运量也增长了将近10%。2009年,UPS继续投资于我们的网络,位于中国深圳的全新亚洲转运中心也即将正式开始营业。随着2010年商业环境的改善,各公司也开始寻找新的增长机会。对UPS而言,我们有信心凭借独特的优势定位,帮助这些公司实现发展。”
美国国内包裹业务
数据显示,UPS美国国内包裹业务Q4收入75.5亿美元 ,去年同期79.9亿美元 ;营业利润7.64亿美元,去年同期9.32亿美元;营业利润率10.1%,去年同期11.7% ;平均每日货运量1490万件,去年同期为1510万件。
在截止到2009年12月31日的三个月中,包裹数量增加1.4%,达到11亿件,而平均每日货运量仍保持在1730万件的水平。
在假日业务季,全球包裹数量共有八天超过2200万件,其中有两天超过2400万件。圣诞节前七天,UPS递送量高于2008年同期水平。业绩高于预期,主要应归功于高峰期运营计划的充分实施,以及在线零售额的大幅增加。
从全年来看,公司UPS共递送38亿件包裹,平均每天1510万件,与2008年的1550万件相比有所下降。收入减少至453亿美元,降幅为12%。
第四季度,次日到达(Next Day Air?)空运业务量增加了2.8%,其他次级别空运业务量增加了 4.3%。不过,每日地面日业务量下降了2.9%。美国国内日均业务总量下降了1.9%。营业利润率提高至10.1%,成为2009年的最高纪录。主要受燃油附加费减少和包裹重量减轻的影响,每件包裹收入减少了5.2%。
2010年1月8日,UPS宣布重组美国国内包裹业务部门。利用先进技术和员工的管理能力,公司将组建规模更大的地域性运营实体,为本地市场提供更多营销资源。新的业务结构将于4月初成形。
第四季度国际业务收入增长5.8%。受此影响,调整后的和以报告为基础的国际业务营业利润分别大增18.8%和27.6%。
主要受出口和美国国内业务分别增长3.1%和17.8%的影响,日均货运量增长了11.8%。在上述收益与有效的成本管理措施的推动下,营业利润率上升了16.7%,成为自2007年第四季度以来的最好业绩。所有地区的出口业务均取得增长,以亚洲和美国增幅最大。第三季度公司在土耳其完成的收购业务以及在欧洲和加拿大的出色业绩是推动国内业务量增长的主要因素。
第四季度,UPS继续进行未来投资,在加拿大安大略省多伦多市开设新的业务中心,使包裹运能增加了一倍以上。
供应链与货运业务
第四季度供应链与货运收入20.3亿美元,去年同期为20.7亿美元;营业利润2800万美元,去年同期为4.95亿美元;营业利润率1.4% ,去年同期为23.9%。
在亚洲出口市场运力有限的情况下,需求猛增导致运输成本迅速上升,使货运代理业务的营业利润率受到影响。
受医疗卫生业增长的推动,物流业务收入有所增加。运营效率以及合同管理的改进都取得了良好效果。
UPS货运(UPS Freight)在第四季度面临许多困难。虽然每一百磅(45.36公斤)收入有所增加,但货运量业绩持平,货物吨位下滑。由于LTL(卡车零担货运)业务的价格竞争极为激烈,UPS货运在第四季度的运营出现亏损。与去年同期相比,UPS货运的市场份额有所增加。
UPS首席财务官库尔特?库恩(Kurt Kuehn)表示:“经济预测数据表明,2010年经济将逐步复苏。对于UPS而言,第一季度将成为2010年最具挑战性的一个季度,因为我们的利润率仅略好于去年。”
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