西藏邮政速递物流在雪域高原上拓市创业

    2009年，对于西藏自治区邮政速递物流公司而言，是值得铭记的一年。这一年，西藏区邮政速递物流公司正式组建。在中国邮政集团公司速递物流公司和区邮政公司的正确领导下，通过公司全体干部职工的辛勤努力，西藏邮政速递物流公司克服金融危机的不利因素和专业化改革带来的影响，继续保持了业务快速增长的势头。同时，西藏邮政速递物流公司进一步加大了降本增效工作力度，将有限的成本向生产性支出倾斜，取得了全年业务收入同比增长20.88%的成绩。 

    基础管理工作进一步得到夯实 

    2009年，西藏邮政速递物流公司结合本单位实际，建立健全了工作机制，理顺了工作流程，各项基础工作得到进一步夯实。 

    为了促进企业健康发展，在成立之初，西藏邮政速递物流公司即着手建章立制工作，出台了一批适合邮政速递物流专业的规章制度。在基础管理方面，出台了《月奖考评办法》、《车辆管理办法》、《驾驶员管理办法》、《交通事故处理办法》等；在业务发展方面，出台了《营销员薪酬管理办法》、《关于加快国内特快专递代收货款业务发展指导意见》、《全区邮政速递物流大客户管理办法》等。这些制度的出台，进一步规范了管理、明确了责任。 

    为了增强企业凝聚力，西藏邮政速递物流公司积极营造良好的学习氛围，努力打造学习型企业、知识型职工，各单位、部门都建立了每周定期学习的良好制度，并通过“走出去、请进来”的方式，进一步加大了对管理人员、生产人员的培训力度，职工的业务技能明显提高。同时，西藏邮政速递物流人力资源和业务部门紧密配合，开展了岗位用工测算，积极推行先进的用工方式，促进了人力资源的有效使用。尤其值得一提的是，西藏邮政速递物流本部2009年的增员计划全部用于业务部门，机关管理人员进一步得到精减，人员实现了负增长。 

    为了保证公司业务的发展，公司高度重视营销体系建设工作，自公司领导班子组建伊始，便强调要进一步强化营销体系建设，充分挖掘和发挥营销人员的内在潜力和突出作用。为此，西藏邮政速递物流根据速递、物流业务的特点，先后出台了一系列管理和考核办法，初步形成了体系完备、运作灵活、成效明显的营销体系。同时，他们进一步壮大营销员队伍，目前已拥有13名速递专职营销员、3名物流专职营销员和3个营销团队，并通过推行“底薪＋提成”的薪酬发放方式，进一步调动了各类营销人员的工作积极性。2009年，西藏邮政速递物流各类营销人员揽收收入已占西藏邮政速递物流总收入的65%。 

    抓住重点不放手，重点业务取得新发展 

    2009年，按照“重点业务，重点突破”的发展策略，西藏邮政速递物流采取有效措施，不断推进重点业务发展工作，“思乡月”等专项营销活动实现较大发展，分销业务实现“零”的突破，物流业务得到长足发展…… 

    在2009年“思乡月”专项营销活动中，西藏邮政速递物流在产品设计上进一步突出地域及民族特色，将产品向多元化、个性化、高端化延伸。在产品配货过程中，他们始终站在全网和大局的角度，在“藏乡月”等高端产品供货紧缺的情况下，主动牺牲自身利益，全力保障兄弟单位的需求，累计实现差价收入471.61万元，较2008年同期增长47.84%，取得了“思乡月”营销战役的圆满成功。

    2009年7月，西藏邮政速递物流在进行充分市场调研的基础上，组建了分销配送中心，并配备了市场开拓和管理人员，负责全区分销业务的具体规划和发展。同年8月13日，他们正式运作农资分销业务，当天订购化肥1260吨，实现业务收入17.8万元，实现了分销配送业务在西藏邮政“零”的突破。 

    按照“发展精品物流、精益物流”的思路，2009年，西藏邮政速递物流继续巩固了烟草、通信等中高端客户，新增了藏药、印刷品、农药、电器、IT、汽车仓储等领域的7个新客户，成功开发了中国体育彩票“即开型”奖券全区配送业务，积极参与“农家书屋”配送业务。他们还新增了两个自办网点和一个代办网点，并抽调人员组建了物流专职营销队伍，取得了较好的营销业绩。 

    2009年，根据西藏自治区政府拟在全区范围内推行县、乡、村三级农牧区医疗制度改革的精神，西藏邮政速递物流及时捕捉市场信息，组织人员进行市场调研，编制了业务运作方案，并上报区财政厅和卫生厅，积极介入农牧区药品集中配送业务。同时，西藏邮政速递物流组织相关人员赴宁夏邮政速递物流取经，为下一步全面参与农牧区药品集中配送奠定了良好的基础。 

    能力增强带动服务质量提升 

    一年来，西藏邮政速递物流加强核心能力建设，在区邮政公司的大力支持下，确定了整合后邮政速递物流的生产、仓储等综合用地，并完成了农资连锁配送信息系统、代收货款子系统、邮政物流综合信息系统、省际快货业务和车辆管理等相关系统的上线工作，为邮政速递物流业务的发展和管理水平的提升提供了强有力的保障。为促进中邮快货业务的发展，他们还尝试性地向那曲和林芝方向自派车辆，为开通物流专线奠定了基础。同时，他们进一步加快了社会资源整合工作，尝试通过社会资源整合，解决邮政速递物流运能、运力不足的问题。 

    为了支撑业务发展，西藏邮政速递物流2009年全年累计投资821.79万元，用于生产部门设备的更新。其中，设备投资141.56万元、车辆投资680.23万元，有效增强了企业的服务能力。自身能力的增强，直接带动了服务质量的提升。2009年以来，在“运行质量年”活动中，西藏邮政速递物流运行质量持续稳步提升，时限、投递等重点质量指标提升明显，均为近年最高值。2009年2月26日，拉萨等城市被纳入首批国内特快专递邮件时限承诺服务范围，全程时限准时率、次日隔日递率、及时投递率和及时妥投率均比上一年度有了进一步提高，逐步形成了对运行质量日监控、周汇总、月通报、季考核的监控管理制度。 

    在充分肯定发展成绩的同时，西藏邮政速递物流全体干部职工也清醒地认识到，在企业发展和经营中，仍存在着一些问题和薄弱环节，只有找出更加行之有效的解决办法，同时进一步提升企业的管理水平，增强干部职工的服务意识，提高服务质量，增强邮政速递物流核心能力，并解决结构性冗员和结构性缺员的矛盾，才能开创西藏邮政速递物流的美好未来。