辽宁邮政速递物流让运费“瘦身”

    3月以来，辽宁省邮政速递物流公司采取有力措施，积极推进集散中心等关键环节运费“瘦身”工作，加大网络运行成本管控力度，取得了良好的成效。 

    积极议价降低民航运费。近日，辽宁速递物流和辽宁省沈阳航站与民航公司议价，提出降低航空运费，最终双方达成协议，比之前的运费降低了5%。此协议从4月1日起执行，预计全年可在民航航空运费上节约60万元。目前，辽宁省大连航站正在积极与民航沟通，争取进一步减少运费支出。 

    实行干线运输车辆定点加油。3月18日，辽宁速递物流集散中心与辽宁中福石油有限公司签订了供油协议，为集散中心的58台车辆办理了加油卡，实行定点加油、统一结算。为了进一步节省运输成本，辽宁速递物流积极与中福石油有限公司协商，最终确定结算价格在中石化零售价格的基础上每升降低0.15元。此举有效杜绝了原来按里程核算油耗，按发票进行监督所产生的“跑、冒、滴、漏”现象。 

    严格管控干线汽车公路通行费。针对干线汽车高速公路通行费报账不规范问题，辽宁集散中心加强对通行费报销的管理，对高速通行费票据逐张进行真伪辨认，杜绝出现造假票据。3月，辽宁集散中心核发通行费仅为14.87万元，比1月减少了16.86万元，预计全年可节省通行费支出200万元。 

    建立车辆维修逐级审核制度。车辆管理以统一管理、统一维修、分块使用为原则，自修为主、外修为辅。辽宁速递物流按照报修、认定、主管领导审批的工作流程，建立了车辆故障维修认定机制。细化车辆外修控制流程，车辆在维修前，由修理厂家对故障部位、损坏部件进行报价，汽运部经理负责审核与最终确定价格，规定单车维修费用超过5000元的，须报主管领导审批。此外，加强对汽车配件的采购管理，严格执行配件采购询价、议价制度，目前所购配件价格整体下降近20%。