福州邮政中心局优化调整邮路组织

     近年来，福州邮区内邮政业务发展快速，特别是莆田、仙游、宁德、连江一线进出口邮件量猛增，加之福建省内局车辆运能紧张，使邮运网路在支撑和促进业务发展方面的不足逐渐显现出来。针对速递物流业务竞争性强、传递时限要求高的特点，近期福州中心局对省内部分邮运网路进行了优化调整。 

    为确保优化调整取得成效，调度中心根据业务需求，及时安排人员对沿线邮路运行情况进行调查摸底，对邮件运输量、邮路运行成本、邮运车辆状况等进行了深入细致的调查，结合“驾押合一”工作的推进，他们在掌握相关重要数据的基础上形成了合理可行的优化调整方案。通过调整，福州—莆田邮路出口交接的石庭、江口各类邮件卸交涵江接转区乡邮路，返程取消石庭、江口站，交由福州—仙游邮路交接。同时，福州—莆田、福州—宁德邮路启动8吨邮车运行并实施“驾押合一”，采用单驾包线的方式，宁德车则根据运载邮件情况，动态派押运员上线，沿线各交接站点装卸任务均由地面局承担。该方案于4月1日正式实施。 

    调整后的网路层次更加清晰，邮车运能运量匹配更加合理，从一周的运行情况看，莆田、宁德、连江一线出口邮件传递时限明显缩短，保证了莆田及闽东方向多数营业网点营业终了所有邮件的及时疏运，解除了福州中心局长期以来对该线路频繁增派加班车的困扰，网路运行效率和效益得到较大提高，支撑业务发展的能力得到增强。