福建邮政速递物流提速进行时

    今年年初，福建省邮政速递物流公司提出了“坚持以增强网路能力和提升网路质量为目标，紧密配合全国航空网、陆运网建设，优化完善省内网、揽投网布局，通过优化作业组织、实施日常监控、强化质量考核，建成布局合理、衔接紧密、高效灵活、时限稳定的基础网络平台，全力支撑业务发展”的网络构建目标。他们结合省内实际，纵深推进各项优化工作，加大软实力建设力度，实现硬实力与软实力的协调发展。 

    目前，福建邮政速递物流运行质量再次得到提升。据统计，4月份福建邮政速递物流全程时限准时率、大范围及时投递率在全国速递物流排名第一，次日递隔日递率、大范围及时妥投率在全国速递物流排名第二。 

    处理中心、网络建设构筑“硬实力” 

    处理中心和网络等硬件建设的好坏，直接决定着速递物流企业在市场竞争中的表现。在处理中心建设过程中，福建邮政速递物流注重加强处理中心基础能力建设，实现9个地市间散件运输和装卸、分拣过程一次同步作业到位。他们着力优化处理中心生产作业流程，重点锁定转运环节、内部处理和人员排班。 

    福建邮政速递物流还以市场化的方式进行运力采购，加大与航空和陆运代理商的谈判力度。一方面，他们针对邮件量和市场存量较大的航空路向，试行包舱，扩大出口航空运能。另一方面，他们积极优化完善省内网、揽投网布局，有针对性地扩大自营范围。省际网方面，定期全面分析比较省际标准件、经济件航空和陆运发运计划，选择最优发运渠道，实现批量邮件（指10个总包以上）按作业计划滚存不超过24小时的运行目标；省内网方面，注重提高沿海重点城市间专网自主运能比重，形成以专网邮路为主、普邮邮路为辅的组网模式；揽投网方面，2011年自营服务区域范围超越当地主要竞争对手，全省普邮代投邮件减少至10%以内。 

    在此基础上，福建邮政速递物流提出，要有针对性地扩大自营范围，组织各地市速递物流分公司对比分析当地主要竞争对手的覆盖范围、揽投服务和运营网络等生产动态，由各分公司提出当地EMS运营的优化调整方案，包含揽投部（站）拆分合并、揽投排班、转趟组织及生产资源能力投入等方面，促进分公司的发展；印发揽投部（站）基础管理资料的规范性表格和图例，如服务范围表、道段排班表、转趟计划表、网点分布图、道段分布图等，全省速递物流以统一的图表来反映揽投网的建设状况，以加强揽投网的管理，建立标准化的上墙材料和业务管理规范；成立揽投服务检查小组，会同市场部、人力部、财务部对全省揽投部（站）建设、揽投服务规范、邮件衔接计划、信息采集处理等生产环节进行全面检查，促进服务质量的不断提升。 

    此外，福建邮政速递物流努力完善信息系统开发，加强信息系统的运用。着手开发邮路准班准点的扫描统计功能，按“一车（人）一卡”对邮路和驾驶员分别配置对应的条形码，利用巴枪进行扫描，采集邮车到开时刻，重点对邮车的发车准点率、交接准点率、运行准点率、终点卸车及时率全过程进行监控，同时，制定各级邮路运行质量的考核奖励制度，规范揽收、封发、发运、投递全环节的信息操作。

    队伍建设、科技支撑强化“软实力”

    “硬实力”的加强，需要“软实力”的支撑。在“软实力”建设中，福建邮政速递物流稳步推进队伍建设，提高网控人员业务技能。他们持续推进县（市）分公司（营业部）、揽投部（站）经理以及各层级网控主管的业务培训工作，对县（市）分公司（营业部）、揽投部（站）经理，重点培训网络组织的基本规律和基本控制规则等理论知识以及识读作业计划表、编制发运计划、熟悉质量指标体系等操作技能；对网控主管，培训侧重点则放在运行质量指标考核体系的考核原理、查询途径、分析依据、整改措施以及奖罚办法等方面。 

    福建邮政速递物流还切实推行人员交流计划，促进省内速递物流经验交流。他们制定了全省速递物流范围内地市网控主管和地市范围内县（市）分公司、揽投部（站）网控主管的常态化轮岗计划，明确轮岗学习目的、内容、天数、周期等，并要求每名网控主管撰写学习心得和本岗位下一步工作计划，相互交流学习，取长补短，提高网控队伍的综合管理能力。福建邮政速递物流力争通过各层级网控主管交流，提高市网控主管的邮路组织管理水平、生产作业流程认知度、信息系统运用能力、日常生产情况监控和运行质量指标监控水平，增强县（市）分公司、揽投部（站）网控主管具体生产操作监控技能及日常应急处理能力。 

    同时，福建邮政速递物流积极完善监控体系。日常生产情况监控方面，他们针对县（市）分公司（营业部）、揽投部（站），以产品量报表、揽投员出归班时刻表、进出口趟车时刻表为主要工作，实时监控，并针对市分公司邮件处理中心，以产品量报表、进出口趟车时刻表为工具实施监控。在省速递物流公司层面，重点监控省内、省际干线车航次准班准点情况、市处理中心生产情况以及其他生产异常。 

    运行质量指标监控方面，在省、市、县3个层级，福建邮政速递物流分别按“日监控—周分析—周监控—月分析”的原则，建立监控分析制度，加强对时限水平和投递质量等关键指标的动态监控，并统一规范省、市、县3个层级监控数据的采集、分析、通报流程，推动业务运行质量稳步提升。