湖北邮政速递物流的亮剑****

    今年以来，湖北省邮政速递物流公司将“提升服务品质”作为第一位的头等大事，以亮剑****启动流程优化改造，推进正点工程实施，达到布局合理、管控有效、流程简捷、作业标准的目标，确保服务品质强于竞争对手。 

    “面对强大的敌手，明知不敌也要毅然亮剑”，从1月的工作会开始，湖北邮政速递物流决定从上层“造血”，打通输血脉络，对省内网和生产作业组织进行优化提速，更好地发挥揽投末端的作用。“省内网与揽投网无缝对接后，时限水平将提高一大步。”湖北邮政速递物流网控部副经理李映红表示，“变则通，只有调整网络和优化作业流程，才能做到时限、服务质量优于竞争对手，亮剑于敌前。” 

    网络调整：小调整，大格局 

    要形成全网一盘棋，就必须先做好自己的事，使省内网络运行快速稳定。1月20日，湖北邮政速递物流调整省内全夜航邮路、速递物流快速网邮路，组开全夜航衔接邮路，通过全夜航邮路和快速网邮路错时组开，形成2个有效进出口频次。过去，有的地方两条邮路发车时间相隔太近，导致2个频次出口不明显，不但关门邮件带不出去，还导致了运能的浪费。而全夜航衔接邮路将全夜航、省内网和全国大网紧密衔接，辐射了因发车时间调整而忽略的部分区域，保证了邮件在最短时间内出口。各市（州）分公司也在积极****，荆州组开荆州—江陵—监利和荆州—公安—石首区域邮路，荆门组开荆门—沙洋—京山—钟祥邮路，保证了各县（市）营业部有2个有效出口频次。 

    省内网调整后，湖北邮政速递物流坚持对网络运行情况进行监控，网控部与省客服中心对接客户反馈信息，对网络进行适时微调。5月，调整了随州快速网线路，增加了广水经停点和航站卸交点；6月，增开孝感至武汉邮路；7月，组开黄梅至武汉夜班线路，缩短黄梅、蕲春出口时限。“要发挥对经营的支撑作用，就必须走在市场的前面，了解客户的需求，了解时限的重要性，适时作出调整，调整后带来的服务品质、业务经营等方面的改善，会促使大家不断想办法去优化网络。”湖北邮政速递物流公司副总经理邹方启如是说。他的“预测”也陆续得到了证实，天门、潜江、仙桃分公司组开了区域邮路。5月，武汉速递分公司开通10条市内速递专线，进口投递出班上午提前1小时，下午提前1小时10分钟。6月，黄冈、黄石、鄂州分公司开通了区域间衔接邮路。各市（州）分公司纷纷根据业务需求组开区域快速邮路“抱团发展”，而不是坐等着找省邮政公司开邮路。

    5月25日，宜昌分公司通过三峡机场开通至北京、上海、深圳、广州、成都等地的航空邮路，实现了“次日递”，形成了以武汉为中心、宜昌为辅助航空中心的快速网。湖北邮政速递物流公司启动了荆州集散中心项目建设，在仙桃、鄂州等节点城市加强处理场地建设，形成了以襄阳、十堰、荆州、仙桃、鄂州为节点，衔接全网、辐射全省的速递物流实物网，实现揽投网、区域网、省内网与陆运网、航空网紧密衔接。 

    作业优化：小妙招，大智慧 

    为推进流程优化改造，湖北邮政速递物流成立了流程优化专项工作领导小组，通过调研、实地考察，5月9日，他们先后下发了《关于组织实施部分市（州）分公司出口省际特快邮件对外临时直封的通知》等5个流程优化实施方案，举办了全省流程优化等工作培训班，并于6月1日启动流程优化。过去，湖北只有4个省际封发局，其他所有出口邮件必须到湖北邮件处理中心经转，不但多了一个环节，而且处理中心消化不了，容易导致邮件积压，现在在10个市（州）设置临时直封点，有效解决了这个问题。 

    流程优化的一些方法，在常人眼中，简直就是“小儿科”，譬如定制省内互寄特快邮件详情单，处理人员看到绿色的详情单，就知道是省内邮件，全部总包直封，大件外走，实现省内、省际特快邮件的分层运作；经济件用特制墨绿色编织袋并使用塑料扣封装，不仅成本更低，还能实现标准件、经济件的分区、分类、分时处理，加快了标准件处理速度。通过在详情单上标注分拣码、简化开拆处理、大件外走等优化措施，进一步加快邮件处理速度，天门、潜江等分公司通过进口开拆优化，每个处理频次能缩短15~20分钟，省邮件处理中心天河车间能缩短60~90分钟。在简化开拆处理环节上，湖北邮政速递物流公司利用原先总部发的PDA系统开发了辅助分拣系统，通过与收寄信息的数据同步，根据收寄信息中的寄达地信息自动匹配并显示分拣码。 

    6月初，湖北邮政速递物流公司又组成5个流程优化推进小组，深入每一个市（州）分公司推进流程优化工作，各市（州）分公司也创新探索了一些好方法。荆州分公司主动将原来封往武汉经转的神农架邮件，改为直封宜昌转，减少了经转节点，缩短了传递时限；宜昌分公司对全市所有揽投段道进行技术调整，确保每位揽投员匹配一条段道，并将该段道命名为“揽投员姓名+电话号码”，方便内部查询时直接与揽投员联系；并利用PDA公告功能为全市揽投员搭建短信平台，实时将重要信息、质量通报等发送给揽投员。

    动态调度：小投入，高效率

    按照“指挥有力、调度有方、运行高效”的要求，3月，湖北邮政速递物流公司组建了总调度室，建立了配套规章制度，先后下发《关于设置湖北省邮政速递物流网运指挥调度机构的通知》、《关于2011年全省网运指挥调度工作安排的通知》等规范性文件，成立了省、市、县三级调度体系。启动生产现场视频监控和车辆运行卫星定位GPS远程跟踪系统，对车辆、场地等实行远程集中监控，实现了对重点城市和主要生产节点运行的适时监控、动态调度。调度人员每天可以通过大屏幕进行实时监控、调度。由于车辆安装了GPS，车辆行驶地点、状态、车号信息等一目了然，据说就连司机打开车门这个动作都能反映出来。 

    湖北邮政速递物流公司副总经理熊荣表示，流程优化实施后，网络建设从“支撑运营”逐渐显现为“经营网络”，湖北省速递物流公司准备对一批精品线路进行宣传推广，将有效推动湖北标准件业务的开发。 

    据了解，湖北邮政速递物流公司将启动第二期流程优化工作，包括调整湖北投递区、简化内部作业、详情单标注分拣码、搭建揽投调度及业务公告平台、打造大客户服务支持平台、管控流程优化等方面内容。