探秘深圳大运会邮件核心处理区

    8月11日，记者经广东省深圳市邮政局安全保卫部特别审批，获准进入深圳邮区中心局机场邮件处理中心大运会核心邮件处理区。 

    当天上午10时，记者来到位于中心局二楼的生产调度室，两名工作人员核查了记者的大运邮政检查临时通行卡后，方允许进入。记者看到，在机场邮件处理中心系统大屏幕上有18个小视屏，每个小视屏分为16个小窗口，这288个小视屏窗口监视着邮件分拣区的每个角落。正在检查工作的中心局转运部主任裴勇告诉记者：“自8月6日大运邮件进场以来，我每天都要来调度室检查。”这时，他突然指着一个小视屏窗口，要求当班的值班员将其放大，待通过对讲机询问所监视区域工作人员得知一切正常后，才坐回监视台席。 

    在一楼的大运邮件处理区入口处，安检人员登记了记者的大运邮政检查临时通行卡号码后，才准许进入，但随身所带物品须暂时存放于指定的保管柜中，不准带入。

    通过第一道安检口后，深圳局安全保卫部副总监陈雄武告诉记者，国家相关部门十分重视大运会安全，广东省邮政管理局、省国家安全局、省公安厅、海关总署广东分署联合下发了《关于加强大运会寄递物品安全监管工作的通告》，对大运会安全工作提出了具体要求。广东省邮政公司、深圳局认真落实，千方百计做好邮件安全工作，深圳局共抽调3000多人参与大运服务工作，累计投入1000余万元，对涉大邮件建立收寄环节、总包安检、邮件安检的三道防线，实行100%检查。所有涉大邮件投递员的个人信息都已在大运会组委会执行局备案，共有16台装备GPS的专用邮车执行运送任务，每车实行双人、双锁。邮车须在规定时间、规定地点交接邮件，如中途出现特殊情况，须向深圳局大运会指挥部报告。 

    说话间，记者来到了进口邮件处理区，转运人员正将总包邮件逐个放到X光机传送带上，虽然已过邮件检查高峰时段，但仍有两台X光机在紧张地工作。这时，电脑显示发现了可疑包裹。两名工作人员忙将这个包裹分离出来，由安保人员拿进专门区域进行检查。根据相关规定，记者未被允许观看检查情况。 

    随后，记者又来到大运核心邮件检查区，安保人员再次要求出示证件，同样登记了编号后才放行。这是大运邮件安检级别最高的环节，进口总包邮件开拆后逐件检查，第二次通过X光机扫描，并需经过更加严格的核生化设备检测，随后才能进入邮件投递部。 

    投递部经理梁小峰说：“我们部门是为大运会专门成立的临时投递部，62名成员均是从深圳局抽调的精兵强将。我们以

    126个涉大场馆为单位，从经过检查的邮件中挑出涉大场馆邮件，再次封装成总包邮件，在双人监视下粘贴‘已安检’标签后，方能进入投递环节。”深圳局运行维护部总监助理罗耿辉补充说：“目前，社会快递公司进口的涉大邮件统一经邮政渠道安检、投递。由于标准不一样，他们收寄的超大、超重邮件占有较大比例，给邮政分拣、投递带来了一定的困难。”他指着一个看着不大的邮袋说：“你拎一下试试看。”记者不解其意，用力一拎，却没能拎起来。 

    “什么东西这么重？”记者问。 

    “这是大运会比赛用的铅球，别看就这一小包，可有几十公斤重呢！”罗耿辉又指着一个细长的邮袋说，“这里装的应该是大运会比赛用的球杆。这些不规则的物品给我们增加了很大的工作难度。”深圳中心局副局长刘云雁告诉记者，截至8月10日，已经有7家社会快递公司与邮政签订了委托投递涉大邮件协议。