北京邮政速递物流夏伟让EMS在大山里飞起来

    瘦高的个子、黝黑的皮肤、说话前总是先投来一个憨厚的微笑，这就是夏伟，北京市邮政速递物流公司上地分公司的一名普通揽投员。参加邮政速递工作5年多来，他投递邮件10万余件，未出现一次差错，未发生一起投诉，用真诚、责任与使命护送着每一件邮件，让EMS在大山里也飞了起来。 

    一句感谢愧疚到现在 

    37岁的夏伟负责的投递道段位于北京城区西北部，服务面积达120平方公里，涵盖30多个村庄、10多个小区，投递行程超过200公里。其中，有十几个村子建在山上，无门牌号、门牌号无序是这里最大的特点。在这片区域，外地人比本地人多，如果在村委会打听本地人还能找得到；如果打听外地人，往往花上正常投递的10倍时间也没有结果。 

    这种情况下，刚开始参加投递工作时，夏伟把找不到收件人的邮件留在村委会。一天傍晚，北安河村有位大姐焦急地拦下他问：“师傅，我有个快递，是户口本。邮件上没写电话，孩子急着办上学的手续，我怎么能查到啊？”听了这话，夏伟心里咯噔一下：“上午刚送了一件快递到村委会，不会是这位大姐的吧？”问过收件人的名字果然就是。当他急匆匆回到村委会取回邮件，交到大姐手里时，大姐高兴地说：“谢谢你，谢谢呀！” 

    这一声感谢，让夏伟感到了从未有过的愧疚。这一句感谢，坚定了他的一个信念：不管有多难，一定要把邮件交到收件人手里。用他的话讲：“既然是快递，就肯定是个急件。如果邮的是CT片、病历或是药品，那都是急等着救命的！” 

    想尽办法只为邮件回家 

    上地分公司流传着这样一个说法：“夏伟一出班就意味着百分之九十的邮件都能找到家。他投不出去的邮件，谁也别想投出去。” 

    夏伟请村委会户籍办、计生办的工作人员和当地普邮投递员当老师，帮自己用最短时间掌握了道段上所有名址的具体位置。业余时间，他还利用网络卫星地图和电子地图绘制了一份路线图，每天照着地图走，短短一个星期就把全段大路、小路、山路都摸熟了。他还把自己的手机号码留给30多个村子里每一位使用过EMS的人，以便村里人再使用EMS时及时招呼他。遇到疑难邮件，他经常是一条条街、一个个胡同地敲门，寻找收件人，让每一件邮件准确、及时、平安到家。 

    夏伟投递的道段上有个叫车耳营村的民俗村，下雪天必须步行5公里的山路才能到达。一天，他抱着一件2.5公斤重的包裹往山上走，走了三分之二路程时，看到收件人大妈磕磕绊绊地往山下来迎他。看着大妈满身的雪和一裤腿的泥水，夏伟责怪自己不该打电话告诉她自己送邮件来了，大妈却迎上前心疼地对他说：“要不是明天上午就没药了，我就让你赶个好天再送了。快上家喝点热水，大冷天别落下毛病！” 

    5年多的揽投工作，让夏伟与当地的住户成了朋友。同事们说，每次夏伟进山时，受欢迎的程度都让他们想起马班邮路的王顺友。 

    爱这行就要让这行散发活力 

    夏伟不仅以高度的责任感履行着使命，以热忱的服务表达着对揽投工作的热爱，更从细微入手，用创新与智慧让这个平凡的岗位散发出了生机与活力。

    2009年3月，北京邮政速递物流为缩短邮件时限，增加了三频次投递，由于投递难度大，仅夏伟负责的7个道段，往返一次就要花费4个多小时，往返路程180公里。为节约投递时间和运输成本，他和同事们反复研究、模拟测算，实际踩道计算投递和取件时间，研究出了“接力投递法”，即改变以往投递道段邮车统一回营投部拉运邮件的做法，以离营投部最近一个道段的邮车为接力手，负责把邮件全部盘出，然后按预先设计好的路线，去其他道段集合点进行交接。这一方法不仅加快了邮件传递速度，去年还为上地分公司节省燃油1.6万余升，节省燃油费9万余元，全年降低车辆维修费5万余元。 

    为减少留存邮件数量，夏伟还与同事们共同讨论制定了班后质询制度，即安排专人负责查看再投邮件，对各频次的再投邮件逐件与客户核实，核实无误后加盖“检”字戳，通过与客户沟通确认再投具体时间，保证邮件的及时投递。这一制度将上地分公司营投部的邮件及时妥投率提高了15个百分点。 

    为表彰夏伟的突出成绩，2009年，北京速递物流专门成立了以他名字命名的“创新工作室”。2010年，该工作室被评为北京市邮政公司的“创新示范岗”，他个人也被评为“创新示范标兵”和“北京市劳动模范”。 

    揽投工作很平凡，但还有很多像夏伟一样的揽投员，在这个平凡的岗位展现着不平凡的光彩。