山东邮政速递物流流程优化管理创新力度大

    今年以来，山东省邮政速递物流公司紧紧按照“速递提速、物流增效、方式转变、质量提升、成本削减”的总方针，不断转变观念、转变方式，加快推进流程优化与管理创新，邮件时限不断缩短，生产成本不断降低，运行质量不断提高。 

    山东邮政速递物流创新采用区域代码分拣法，全面实施收寄环节分拣前置。该公司大胆探索，勇于实践，打破传统的采用邮编及地址分拣的固有模式，创造性地提出区域代码分拣法。各揽投部收寄邮件时，根据邮件寄达区域用红色记号笔在邮件详情单指定位置标注区域代码，分拣封发人员按照区域代码进行分拣封发。采用区域代码分拣法，比采用邮编或地址分拣更易于识别，分拣封发速度提高20%以上，差错率较以往降低30%以上，特别是随着交叉带分拣机的推广，区域代码分拣法的应用前景更加广阔。 

    各市揽投部（县营业部）按照区域代码并根据邮件种类（标准、经济）、邮件发运路向（如全夜航、民航、省内互寄、同城、陆路等）对邮件进行粗分。信函类采用信盒封装，小件物品类邮件利用周转箱封装，大件物品采用散件交接。信盒、周转箱分别拴挂全夜航、民航、省内互寄、同城、陆运标准、经济快递等标志袋牌（可重复利用）；转趟车与处理中心交接时，处理中心人员直接根据袋牌标志送至相应分拣台席。据统计，全面实施收寄环节分拣前置后，取消处理中心粗分环节，整体工作效率提高约25%，平均缩短邮件内部处理时长20%以上。 

    山东邮政速递物流还全面加快推进容器改革，不断简化作业流程。区内互寄（大同城）、市—县间邮件运输、传递，全面取消了邮袋封装，信函类、小件物品类分别使用信盒、周转箱交接，大件物品一律外走；各市赶发快速网、全夜航、省际直达快速邮路特快邮件，部分单件超过10千克（含）或54号（含）以下特快邮件袋及5号标准箱的，全部实行散件外走（交发普网邮路、民航的邮件、贵重物品类邮件按原封发规定执行）。对于散件外走的物品类邮件全面取消纸质封发清单。外走邮件总包袋牌粘贴在详情单同面的左上角处，条码便于识读。转趟邮路、区内邮路带运回处理中心的邮件直接交分拣台席。山东邮政速递物流推行容器改革，取消封袋与清单打印，信盒、周转箱及标志袋牌实现循环利用，有效减少了袋绳、铅志、袋牌、清单等材料的耗费，全省年节省费用在160万元以上。 

    山东邮政速递物流实行大总包邮件交接，进口邮件全部直封到段。为加快进口邮件传递速度，确保投递质量，山东邮政速递物流推行了大总包邮件交接、进口邮件全面推行直封到段作业法，即发往各营业部及揽投部的所有物品类邮件全部外走（文件和小件物品采用信盒或周转箱），按照一个总包进行封发，简化邮件交接手续，缩短了邮件交接时间。各市邮政公司对市区进口投递邮件由分拣中心直接分拣到段，实现投递邮件分拣前置，取消揽投部分拣操作环节，将更多的时间让给揽收、投递环节，有效提升了进口邮件投递服务质量。 

    山东邮政速递物流通过加快推进流程优化与管理创新，不但简化了作业流程，提高了生产效率，降低了运行成本，而且全省速递物流运行质量也得到有效提升。截至6月，山东邮政速递物流主要质量指标15项达标并位居全国速递物流前列，其中一次性妥投率达90.79%，位居全国邮政速递物流第2位；及时妥投率为80.55%，位居全国速递物流第4位，均超出全国平均水平12个百分点。