中国邮政速递物流全心服务三十载做大做强永争先

    2010年的7月15日，对于中国邮政速递物流和中国快递业来说，都是非比寻常的一天。30年前的这一天，中国邮政正式开办国际特快专递业务，开创了我国快递业的先河。由此，在改革开放的第三个年头，中国人终于有了自己的“特快专递”。30年来，一批又一批的中国邮政速递物流员工挥洒汗水、辛勤创业，使中国邮政速递物流从横空出世到迅速发展壮大，谱写了我国快递发展史上光辉的一页。 

    30年来，中国邮政速递业务量和业务收入由开办初期的几万件、几百万元，发展到2009年业务量近5亿件、业务收入近150亿元的规模；服务范围由最初的6个城市，发展到国内通达2800多个县及以上城市，国际通达近250个国家和地区，构建了国内最大的快递专业网络。 

    节点一：速递元年一件邮件改写历史 

    相对于经历了百年沧桑的中国邮政，刚满30岁的中国邮政EMS可以用“年轻”二字来形容。 

    1980年7月15日，中国邮政正式开办国际特快专递业务。据当时的北京邮政速递局员工刘宪文回忆，业务开办之初，并没有在社会上进行宣传，员工们也只是从文件中学习业务知识，对邮件到底长什么样谁也不知道。直到半个月后，收到了由新加坡发来的第一个非测试性元号总包，虽然里面只装有一件邮件，但他们却十分兴奋，对着邮件端详来端详去。“投递，迅速投递！”不知是谁喊了一声，大家才醒过神来，一拥而上挤进了局里一辆破旧的吉普车。当他们带着这件国际特快专递邮件，敲开北京大学物理系的收件人的房门时，收件人连声称赞：“好！好！好！邮件速度真快啊！”从那以后，各国各地区的EMS邮件纷至沓来，中国邮政在国内揽收的EMS邮件也逐渐多了起来。 

    到上世纪80年代中期至90年代中期，中国邮政EMS进入快速发展时期，业务量收年均增幅分别达到90%和86%，业务覆盖面扩大到国内近2000个县（市）和全球220个国家及地区，统一的特服专号、邮件跟踪查询网、专业机构相继建立，中国邮政EMS业务蓬勃发展，成为中国邮政的重要业务之一。 

    30年弹指一挥间。变化的，是中国邮政EMS响应市场进行改革，对机构进行调整和重组。成立中国速递服务公司、组建邮政航空公司、实行专业化改革、合并邮政速递和中邮物流、中国邮政速递物流股份有限公司揭牌……一次次的改革和机构调整，给中国邮政EMS带来了乘风破浪前行的活力。 

    变化的，是中国邮政EMS的产品。从最早的国际特快专递业务，到国内特快专递、同城特快专递、经济快递、“e邮宝”、代收货款业务，一个个产品成为中国邮政EMS掘金市场的利器，“次晨达”、“次日递”、“全夜航”成为快递市场中最响亮的名字和非邮快递公司的仿效对象。 

    变化的，是中国邮政EMS不断丰富、完善的传递网络。自行车、汽车、火车、飞机、电动车纷纷成为中国邮政EMS的一员，和邮件处理中心、交换中心、集散中心、集散网、快速邮路一起，使中国邮政EMS的邮件处理和传递能力大幅提升。 

    变化的，是中国邮政EMS越来越快的传递速度。客户纷纷说，中国邮政EMS比以前传递速度更快、更准时了。 

    变化的，是中国邮政EMS日趋自动化、智能化的设备。邮件综合信息处理平台、GPS、PDA等各种新系统、新设备的应用，减轻了员工的工作强度，提高了生产效率，还进一步提升了客户满意度，让中国邮政EMS在市场竞争中如虎添翼。 

    步入而立之年，中国邮政EMS始终保持不变的，是对服务质量的追求。30年间，中国邮政EMS始终秉承着“全心、全速、全球”的核心服务理念，为客户提供快捷、可靠的门到门速递服务，最大限度地满足客户和社会的多层次需求。 

    节点二：转变观念深化改革适应发展 

    30年的光阴见证了中国邮政EMS服务质量的不断提升，更见证了中国邮政EMS机构的不断调整和优化，每一个10年都至少有一次与EMS有关的改革和机构调整，足以载入中国邮政和中国快递发展的史册。 

    1985年，中国速递服务公司注册成立，携此前开办的国内特快专递业务，开始为客户提供国际、国内特快专递业务，一个全新的服务历程由此展开。 

    1995年，中国邮政航空公司的成立，再次将中国邮政EMS对民营快递公司的竞争优势扩大，同时也标志着一个新的服务时代的到来。中国邮政EMS有了自己的飞机，也使中国邮政EMS牢牢占据了快递市场竞争的“制空权”。 

    邮政政企分开之后，中国邮政EMS面临着业务怎么发展、专业化道路怎么走的问题，迫切需要建立现代企业制度。 

    2007年4月，中国邮政集团公司在全国116个重点城市实行速递专业市、县一体化经营改革，“专业化改革”成为当年中国邮政EMS发展的关键词。实行专业化经营以后，各省（区、市）邮政速递的竞争力和整体服务水平都得到了增强，上至省（区、市），下至各市、县，都拥有了专门的人力去进行市场研究和市场开拓。为了进一步深化改革工作，2008年1月10日～12日，集团公司专门在湖南长沙召开全国邮政速递物流工作会议。刘安东同志要求进一步理顺机制、体制，进一步推动速递物流事业形成更好的发展局面。速递专业要抓好市、县一体化工作；各级邮政部门“一把手”对于速递物流专业要亲自关心、亲自过问、亲自把关；各级邮政部门要树立全网意识、大局意识、服务意识，加强执行力，做好协作配合工作。 

    2008年12月19日，中国邮政速递物流公司成立。2009年7月14日，中国邮政速递物流公司召开速递物流总部中层干部会议，宣布速递物流专业完成总部整合。自2003年1月18日成立以来，中邮物流有限责任公司在集团公司发展战略引导下，积极发挥邮政品牌与资源优势，开办了合同物流、区域配送、中邮快货与货运代理、分销与邮购业务，构建了高效的物流信息平台，形成了以高科技、快消品、汽车、烟草、医药、服装等为龙头的客户群，开发了戴尔、惠普、宁夏医药配送等一批影响深远的项目，成为雅芳、苏宁电器、摩托罗拉、神龙汽车、奇瑞汽车、中国烟草等企业的合作伙伴，一步步朝着“与世界同步”的目标迈进。目前，合同物流已经形成了10亿元的业务存量。中国邮政EMS与中邮物流的整合，成为中国邮政EMS新的里程的开端。仅仅不到一年，今年6月29日，中国邮政速递物流股份有限公司隆重揭牌，打开了充满期待和激情的崭新画卷，必将在中国快递发展史上留下浓墨重彩的一笔。 

    节点三：谋定后动审时度势丰富产品 

    随着国际快递巨头的拥入和民营快递公司的崛起，具有代表性的中国邮政EMS国际、国内特快专递业务逐渐被竞争对手所掌握、所模仿，并凭借更好的服务、更低廉的价格，从邮政手中迅速抢走了大量客户。如果中国邮政EMS死守少数精品业务，而失去创新能力，不仅抢不回被竞争对手抢走的客户，现有市场也将逐渐被竞争对手蚕食。在这样的背景下，本着“人无我有、人有我优，领先一步、卓越发展”的宗旨，中国邮政EMS开始不断更新产品库。针对电子商务中的物流和资金支付瓶颈，他们推出了代收货款业务；针对客户对时限要求的提高，推出了同城、区域、国际等多层次的“限时递”业务。 

    上世纪90年代，中国邮政EMS推出代收货款业务，并经历了一段曲折的发展历程。2009年7月15日，中国邮政EMS针对国内特快专递代收货款业务，在全国范围内推出开箱验货服务，以杜绝利用邮政代收货款渠道销售假冒伪劣产品实施诈骗的现象。 

    进入21世纪，中国邮政EMS接连打出重拳。2004年1月8日、5月18日、6月18日，在长三角、珠三角、环渤海区域分别推出区域内部共计47个城市的“EMS限时专递——次晨达”业务；8月18日凌晨，在上海举行“全夜航”开通仪式，中国邮政EMS邮件再次提速，全国27个省（区、市）136个大中城市间的EMS邮件从此实现“次日递”；10月9日起，在环渤海、长三角、珠三角的北京、上海、广州等13个城市间开办“次晨达”业务；11月9日正式向社会承诺“限时未达，原银奉还”。至此，“次晨达”业务在全国主要大城市间实现联通，中国邮政EMS成为国内首家大范围、跨区域开办“次晨达”业务的快递企业。 

    中国邮政EMS的重拳还在继续。2006年8月9日，中国邮政EMS推出EMS“优+”服务，对“时限、服务、产品、安全、承诺”进一步优化；2007年8月28日起，针对国内经济类速递市场，开办国内经济快递业务；同年10月25日，在北京等19个城市正式开办留学速递业务。 

    随着电子商务市场的****式增长，中国邮政看准时机，与阿里巴巴集团开展了战略合作。2006年11月22日，中国邮政与阿里巴巴集团在北京签署电子商务战略合作框架协议和产品协议。“这是阿里巴巴成立以来最具战略意义的一次合作。”阿里巴巴董事局主席马云如此表示。2007年1月10日，中国邮政EMS正式推出包括EMS标准型（简称“e—EMS”）和EMS经济快递（简称“e邮宝”）业务在内的电子商务速递业务。2010年5月28日，中国邮政、美国邮政与eBay中国在上海签署合作****书，三方将共同规划并制定电子商务物流平台方案，以支持eBay中国卖家通过邮政速递渠道，将商品更加便捷、及时、准确地发送到美国买家手中。

    一系列的重拳令行业注目。在重拳出击高利润、高附加值市场的同时，中国邮政EMS在其他市场也没有松懈，针对国家机关工作制度改革推出了身份证专递、护照专递、录取通知书专递、法院传票专递等单证类业务。2005年1月1日起，中国邮政EMS在全国范围内开办法院专递业务，旨在解决诉讼文书长期存在的送达难问题。业务开办以来，中国邮政EMS快捷、专业、便民的服务，受到法院和诉讼当事人的肯定和好评，还促使其他具有法律效应的文书，如环保整改通知书、法律事务所的法律文书等加入到中国邮政EMS寄递的行列，进一步拓宽了市场空间。 

    此外，中国邮政EMS还推出了“思乡月”业务、鲜花礼仪专递业务，进一步扩大了市场份额，促进了人与人之间感情的传递。同时，中国邮政EMS还与非邮快递企业合作，以弥补自身短板。2000年1月1日，中国邮政EMS与荷兰TNT邮政集团合作，在全国范围内开办中国速递国际快件业务（以下简称中速快件）。中速快件通达200多个国家和地区，并较中国邮政EMS旗下的国际特快专递业务在快件的重量和规格方面有较大的灵活性，优化了中国邮政EMS的全球网络，现已成为中国邮政EMS国际业务的有力补充。 

    30年间，中国邮政EMS的业务量逐年增长，业务种类不断丰富，服务质量不断提高，一条覆盖跨国企业、国有大中型企业、中小企业、个人客户，通达全球，可满足客户个性化需求的产品链在不断完善。在中非合作论坛、党的十七大、北京奥运会、国庆60周年、上海世博会等重大历史事件期间，在非典、南方雨雪冰冻灾害、汶川地震、玉树地震等灾难袭来时，在客户需要快递服务时，中国邮政EMS成了他们最信赖的选择。客户看重的，就是中国邮政EMS的这份可靠；中国邮政EMS也用实际****，证明了自己无愧于客户的这份信赖。 

    节点四：网络建设加大投入走向复兴 

    在国际快递巨头和民营快递公司的双重挑战下，中国邮政EMS经受着市场的挑战。据统计，1995年至1999年，当国内快递市场容量以每年40%速度递增的时候，中国邮政EMS的发展速度却在急剧减缓，市场占有率也在急剧下降。中国邮政EMS的困境，引起了原国家邮政局领导的关注，也在广大干部员工中引起了激烈的讨论，如何帮助中国邮政EMS重振雄风成为干部员工热议的话题。中国邮政EMS投入巨资，将邮政特快专递网络和普通邮件网络分开，在全国建设快件集散中心，投入最先进的快件分拣设备，增强自主航空能力和调控能力，组开自主航线，开始了自己的复兴之路。 

    2006年7月1日，中国邮政实施了中国邮政EMS最大规模的一次网络调整，将全国324个集散中心压缩为168个，并新增上海—沈阳、上海—天津、上海—潍坊三条国内新航线，将“次日递”城市范围扩大为207个。当年8月3日，中国邮政EMS开通了首条国际自主航线——北京至韩国首尔国际航线，加快国际邮件传递速度。同年12月19日，邮航的一架波音737-300飞机从上海浦东国际机场腾空而起，中国邮政第二条国际自主航线——上海至日本大阪航线正式开通。自主航线的开通，解决了国际EMS邮件运能的缺口，缩短了邮政内部作业时间，加快了邮件寄递速度，进一步增强了中国邮政EMS的核心竞争能力。 

    同时，各地邮政速递企业也在加紧基础建设，一批集散网、快件集散中心和处理中心、交换中心已经或将在不久的将来投入使用。2006年6月26日，江苏省邮政公司组建的以常州为集散中心的沿江地区快速集散网开始运行，大大提升了沿江地区邮政速递网络的运行质量。同年7月18日，覆盖江苏、上海、浙江、安徽四省（市）的长三角快速网组建，以网络优势应对区域竞争。 

    2007年7月19日，位于江苏禄口国际机场的中国邮政南京航空速递物流集散中心正式开航。江苏省副省长李全林指出，该中心的开航是中国邮政、江苏、南京社会经济发展中的一件大事，是对江苏地方经济发展的极大支持，有助于拉动江苏速递物流及相关服务产业的发展，对进一步提升南京城市综合功能和加快禄口国际机场的发展都将起到很大的带动作用。同年12月12日，集仓储、报检、报关、验关、运输于一体的成都双流国际快件中心隆重开业。该中心作为西南地区最大的国际快件中心，由四川省邮政公司建设，距双流国际机场仅5分钟车程。海关在该中心内对成都及周边地区的进出境快件实行集中监管，从而实现“相对集中、统一管理”。 

    2008年，广东省邮政公司决定建设广东邮政速递物流中心，使其承担起广东邮政省内速递邮件交换中心的职能，负责全省邮政速递邮件的交换处理。同年4月15日上午9点，太原到北京的K610次等3列火车带运的155袋、4997件速递邮件顺利运抵刚刚组建完成并正式投入使用的北京邮政陆路速递邮件分拣处理中心。 

    2009年7月3日，重庆市邮政公司与重庆市渝北区政府签订协议，新建重庆邮政速递物流集散中心和国际快件监管中心。建成后的重庆邮政速递物流集散中心将成为集分拣、仓储、运输、装卸、报关为一体的现代化速递物流生产中心，并依托重庆“空港+水港”保税港运行，借助重庆大西南交通枢纽建设，发挥支撑整个西南地区邮政速递物流发展的骨干作用。同一年的12月7日13时16分，一架邮航飞机飞离天津滨海机场，于当日16时零5分飞抵俄罗斯南部边陲城市伊尔库茨克。由此天津—伊尔库茨克货运包机航线正式开通，有效缩短了中俄两国间货物传递时间，拉动了中俄货运航空市场货运量的提升，进一步提升了中国邮政EMS的竞争力。 

    2009年12月10日，广东虎门交换中心投入试运行，区域内“次晨达”、“次日递”邮件及时妥投率大为提高。今年4月12日，济南邮政速递邮件处理中心建设签字仪式在山东省章丘市举行。该中心位于章丘市空港产业园内，将建设成一体化、多功能、全方位、集约型的区域性邮件处理中心。 

    目前，中国邮政速递物流股份有限公司拥有首屈一指的航空和陆路运输网络，全国共有200多个处理中心，各处理中心配备了先进的自动分拣设备，覆盖最广的网络体系为中国邮政EMS业务通达全球220多个国家和地区、覆盖国内2800多个县（市）提供了有力的支撑。

    节点五：承诺服务加快邮件传递速度 

    继国内“次晨达”业务实行“限时未达，原银奉还”承诺服务后，2005年5月10日，中国、中国香港、日本、韩国邮政间开展EMS承诺服务。7月25日，中国、澳大利亚、中国香港、日本、韩国和美国邮政共同推出邮政EMS承诺服务，中国邮政EMS承诺服务的范围进一步延伸和扩大。 

    2009年2月26日，中国邮政正式向社会推出100个重点城市的国内特快专递邮件时限承诺服务，承诺“限时未达、原银奉还”。与此同时，邮政企业内部投递服务承诺的城市也从116个增加到176个，承诺的范围由大城市、省会城市扩展到中等城市。同年7月8日起，中国邮政与英国邮政、西班牙邮政联合推出邮政EMS国际承诺服务，将承诺服务扩展至欧洲，使通过中国邮政EMS寄往英国、西班牙的国际邮件享受到更有保证的时限服务。 

    据统计，2009年6月，100个重点城市全程时限准时率比推出承诺服务前提高了6.75个百分点；同年9月，176个城市速递邮件平均及时投递率达95.28%，同比提高3.25个百分点。这两组数字，较2001年底的统计均有很大的提高。变化的数字背后，是中国邮政EMS人付出的艰辛。为尽快达到承诺服务的各项要求，各省（区、市）邮政速递物流公司积极按照集团公司部署，不断加大能力投入力度，调整和优化生产作业流程及运输网络，多种渠道增加揽投人员，切实履行着自己的承诺。 

    节点六：科技支撑提升EMS服务质量 

    进入21世纪以来，现代快递业由技术含量较低的劳动密集型行业向以高新技术为主导的技术密集型行业转变的趋势日益明显。 

    2005年下半年，为适应邮政速递业务的发展、提高中国邮政EMS的市场竞争力，中国邮政在信息化建设的道路上阔步前行，对中国邮政EMS综合处理平台的建设工作进行规划，并委托IT服务领域知名公司开发建设。该平台建成后，满足了中国邮政EMS业务的实际需要，适应了速递业务的发展趋势，明确了业务组织架构、业务模型、业务流程和数据流程，确定了邮政内外部信息系统的接口规范，还满足了邮政速递业务信息一次采集全网共享、全过程实时动态跟踪查询等多方面的需求。由于该平台的成功运作，中国邮政不断将其技术应用于邮政商函系统、邮政名址系统等其他垂直的业务单元，并取得了良好的效果。同时，该平台还荣获2006年度万国邮联EMS质量认证金奖。目前，以国内300多个城市为核心的信息处理平台已经建立，正在日复一日的服务中发挥着积极的作用。 

    近年来，部分省（区、市）邮政速递物流公司甚至一些市邮政局纷纷购置PDA，将PDA应用于揽投邮件过程中，通过专用通信链，即可实现利用PDA完成以速递邮件揽收、投递为核心的作业，不仅增强了了揽收、内部核对处理能力，还提高了全网作业效率和数据采集准确率。同时，GPS也在邮政车辆上广泛安装，加强了企业对车辆的管理。 

    节点七：形象塑造打造特色企业文化 

    中国邮政EMS人不会忘记这个日子，2004年10月30日，原国家邮政局举行简朴而隆重的授牌仪式，刘安东同志亲手将铸有“中国邮政EMS大使”字样的纪念牌授予刘翔，聘任他担任中国邮政EMS形象大使，赛场上的追风少年从此与中国快递行业的领头羊结缘。2005年8月和2008年5月25日，双方再次成功续约，刘翔继续担任中国邮政EMS形象大使。 

    各地邮政EMS则通过各种方式，积极进行业务、形象宣传。位于各地繁华路段的品牌店、旗舰店店面宽敞整洁，店内配备了最新的窗口设备，通过电视滚动播放速递业务宣传片，向来到店里的客户展示着中国邮政EMS的实力；换上新款标志服的男、女员工英姿飒爽，在服务客户的同时，将中国邮政EMS的崭新形象展示在客户面前；各地邮政EMS还积极参加各种公益活动，树立了中国邮政EMS负责任、勇担当的良好形象。 

    节点八：地位提升政府关注客户满意 

    中国邮政EMS的发展，得到了地方政府各级领导的高度关注。2006年4月5日，时任天津市委副书记、常务副市长的黄兴国，天津市委常委、市总工会主席散襄军等出席了天津市总工会在原天津市邮政局组织的“满意在天津”实践行启动仪式后参观了11185客户服务中心。当听到使用“次晨达”业务邮件可以在次日上午10点前送达时，黄兴国对邮政快捷的服务给予肯定，不停地说“好，好”。 

    2006年5月26日上午，时任江苏省委副书记、省长梁保华，省委常委、南京市委书记罗志军等出席中国邮政南京航空速递物流集散中心合作协议书签字仪式。梁保华代表江苏省委、省政府对合作协议的顺利签署表示祝贺，指出该中心是个好项目、大项目，是一举多得、多赢的项目，对南京市城市地位的提升、地方现代服务业的发展、禄口机场的发展，对邮政业务水平的提高、江苏经济社会的发展都是好事。江苏省委、省政府将把该项目作为重点项目给予大力支持，希望该项目加快启动建设，尽早投入运行，早日发挥效益。 

    2009年，宁夏回族自治区副主席李锐在出席自治区邮政速递物流工作会时表示，凡是能够发挥邮政优势、邮政有能力运营的物流业务，自治区政府都要优先考虑让邮政承担。今后自治区党委、政府还将一如既往地从政策、资金等方面大力支持邮政发展。他希望宁夏邮政速递物流抓住自治区开发国际物流园区、开通国际货运航线等有利时机，加快发展，做大做强，为宁夏区实现跨越式发展作出贡献。 

    中国邮政EMS的服务，得到了客户的好评。中国电视购物新锐——湖南快乐购物有限公司董事长陈刚感慨地说，机制转变后的国企不得了，称赞邮政是“快乐购”的“****军、主力军、同盟军”。韩国GS购物公司总经理千政鹤更是用4个“没想到”来评价邮政EMS的服务，“没想到EMS的效率这么高，没想到EMS的各项指标完成得这么好，没想到EMS在这么短时间内超过了宅急送，没想到EMS代表的国企水平这么高”。中国邮政EMS的服务，也得到了媒体的关注。中央电视台以及其他中央和地方主流媒体，都对中国邮政EMS进行了报道。 

    不断取得的发展成果和不断提升的服务质量，让中国邮政EMS屡获殊荣。2005年5月20日晚，被誉为中国货运行业“奥斯卡”奖的中国货运业大奖第四届颁奖典礼在上海国际会议中心隆重举行，在最佳快递公司的角逐中，中国邮政EMS进入规范服务最佳、现场操作最佳、服务效率最佳和信息系统最佳全部四个奖项的前三名，获得信息系统最佳和现场操作最佳的两项金奖、规范服务最佳的银奖、服务效率最佳的铜奖。 

    2005年7月2日，中国邮政EMS在《人民日报》、人民网、《中国质量与品牌》杂志等多家媒体和中国物流与采购联合会等百余家权威行业协会协办的首届“中国消费者(用户)最喜爱(满意)品牌”活动中，被消费者评选为2005年度“中国消费者（用户）十大最满意品牌”之一。同年，在由中国商业联合会、中国工业经济联合会主办的第二届全国名优产品售后服务先进单位评选活动中，中国邮政EMS作为快递物流行业唯一入选单位获“全国售后服务行业十佳单位”荣誉称号。 

    2006年11月28日，美国《读者文摘》杂志在上海举办“读者文摘信誉品牌（2006）”颁奖典礼暨新闻发布会。中国邮政及中国邮政EMS双双获得“《读者文摘》信誉品牌（2006）”金奖，并成为中国快递行业唯一获此殊荣的服务提供商。中国邮政及中国邮政EMS在奖项评定标准的六项指标——品质、价值、创新、可靠程度、形象可信度和了解消费者需求上，都明显高于其他同业者，成为中国国内消费者心中最信赖的品牌之一。 

    2007年，在万国邮联EMS合作机构第九次全体会议上，中国邮政EMS质量的持续提高得到了万国邮联及各国和地区邮政的认可，中国邮政EMS综合处理平台荣获2006年度万国邮联EMS质量认证金奖。这是中国邮政EMS继2006年获得银奖后又一次获得大奖。 

    2008年11月13日，中国货运业大奖第六届颁奖典礼在成都隆重举行，中国邮政EMS获“国内最佳快递业务”、“国际最佳快递业务”两项金奖。 

    今年4月27日，2010年全国劳动模范和先进工作者表彰大会在人民大会堂隆重举行。河北省石家庄市邮政速递物流公司特快营销员仇淑芳、浙江省邮政速递物流公司台州分公司市场部负责人盛小红、新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市邮政速递物流公司艾克帕尔·伊敏荣获“全国劳动模范”称号，受到了党和国家领导人的接见。 

    随着中国邮政速递物流股份有限公司的组建，中国邮政向现代邮政转型迈出了重要一步，对于充分发挥中国邮政的资源优势、实现邮政企业整体资源的合理配置、拓展可持续发展的市场空间、激发企业的创造力、提升企业的竞争力都具有重要的战略意义。三十立，百年路。中国邮政EMS今后将继续与邮务、邮政储蓄专业共举邮政大旗，发挥做大做强邮政速递物流生力军的作用，秉持“用心每一步”的服务理念，建立和完善高效率的公司治理机制，加快转变发展方式，突出效益观念，不断提高运行质量，提升服务品质，增强服务能力和竞争能力，为实现邮政速递物流可持续发展打下坚实的基础。