从民营快递“爆仓”谈邮政速递旺季营销

    近日，申通、圆通等几家快递公司出现了“爆仓”现象，申通快递的客服人员表示，公司确实已经暂停了进入海南的送货业务。除此之外，浙江杭州、甘肃兰州、四川攀枝花等多个城市也暂停了。“主要原因就是业务量大增，我们每天接票200多万件，仓库已经无法承受，多个地方出现了‘爆仓’。”

    目前，快递行业已经进入旺季生产。对民营快递企业来说，“爆仓”可谓是“幸福的烦恼”，因为能力跟不上而不得不停止部分城市的业务，也是不得已而为之。而面对这样的形势，邮政速递物流又该怎样应对？笔者认为，在旺季营销中，各地邮政速递物流公司至少要做到“四个不能”。

    不能拒绝用户。民营快递遇到生产瓶颈或服务能力达不到时，会以拒绝用户的方式来确保企业的正常运营，应该说这是他们的权利，买卖自由，符合市场规律。但是邮政速递物流却不能，作为一家负责任的国有大公司，邮政速递物流要保障每个公民的通信权利，不能以能力达不到或者其他什么原因拒消费者于千里之外，而是要一直做消费者最忠诚可靠的朋友。

    不能降低服务。客观地说，邮政速递的服务水平一直在不断地提高。当民营快递因为能力原因陷入困顿之际，邮政速递物流一定不能降低服务的水平和质量，越是在生产旺季，越要保障各项工作的顺利运行，接单、处理、转运、投递等多个环节的服务都应高标准完成，履行快递企业的基本承诺。

    不能提高资费。生产旺季，是备受消费者关注的特殊时期，这个时期发生的任何事情，其结果都会被成倍加以放大。因此，在这个时期如果提高资费水平，会被消费者以“不道德”来加以批判，从而丧失民心。就各地邮政速递物流来说，这个时期如果取消大客户资费折扣，也会让那些大客户产生疑虑和不满情绪。因此，即便是各民营快递纷纷加价，邮政速递物流也应该把资费稳定下来。

    不能放弃宣传。说白了，邮政速递物流做了这么多工作，除了是因为肩负着企业的社会责任，还有一个重要的原因就是为了争夺客户资源，因此，一定要把所做的工作广而告知，让全体消费者知道在关键时刻邮政速递物流是值得信赖的，也是可以托付的朋友，这也是营销的重要内容，属于品牌营销。

    每年的旺季生产都是一张考卷，它在测试着邮政速递物流和民营快递的服务能力、诚信水平，也是双方进行的一次暗战，双方的表现将在消费者心中写下重要的一笔。因此，各地邮政速递物流公司切勿以短期利益而放弃了长远发展的契机，切勿因个体之利益而损害了邮政速递物流整体品牌形象，而应本着全局、长远的观念，以客户为中心、以优质服务为基础，搞好旺季营销。