重庆邮政速递物流推进专网建设提升服务质量

    2010年以来，重庆市邮政速递物流公司认真执行中国邮政集团公司、中国邮政速递物流股份有限公司的要求，在市邮政公司的大力支持下，坚持“两手抓，两手都要硬”的方针，一方面深化速递物流体制改革，一方面抓住两江新区、西永综合保税区成立以及惠普重庆工厂投产、地方经济持续快速发展等机遇，不断强化基础管理，调整业务结构，加大市场开发力度，取得了较好的成绩：体制改革取得阶段性成果；专业收入发展形势较好，完成情况高于全国平均水平；自营收入提前一个月完成速递物流总部下达的全年计划，重点项目、业务发展势头看好；自有市内邮运网基本建成，运行质量稳步提升；用户满意度有效提高；企业管理进一步制度化、规范化。 

    目前，中西部地区正在成为“长三角”、“珠三角”和“环渤海”三大核心区以外竞争最为激烈的又一主战场，而作为西部唯一直辖市的重庆，更是快递物流企业必争之地。2011年，重庆邮政速递物流要以“持续推进、加强管控、确保正点、全面提升”为主题，全面推进网运指挥调度体系建设，完善配套管理规章制度，努力协调普邮大网及速递物流干线网络，实现资源共享，逐步建成一个布局科学、衔接紧密、高效灵活、时限稳定的速递物流网络。 

    建设网运指挥调度体系。按照速递物流总部要求，结合重庆实际，加快建设并完善市、区（县）两级指挥调度体系，严格执行网运层级调度管理。在重点生产经营单位和各速递物流分公司要设置指挥调度机构或专职指挥调度岗，实行24小时值班制度，随时掌握网运生产动态情况。建立健全速递物流网络规章制度，落实生产指挥调度令、调度日志、信息沟通、质量分析、调度例会、网运效益评估六大指挥调度制度。 

    优化整合市内干线网络，实现干线、支线和揽投网的有效衔接。对覆盖范围小、运行成本高、时限标准低、运行效果差的干线，要进一步优化和整合，在控制网络运行成本的同时，提升网络支撑能力。对普邮网不能满足时限频次规定、与速递物流作业时间不匹配、运能运量不相符的区域，要及时组开专网线路。要根据全国航空网、陆运网的运行时刻调整，加快推进市内二级干线网络与揽投网作业频次的紧密衔接。要通过采取加密线路频次、调整运行时刻、增开新线路等措施，实现网间紧密衔接，充分发挥市内二级干线网络承上启下的纽带作用。 

    优化内部作业流程，实现邮件同城交换。根据不同区域、不同种类邮件时限的不同需求，推进速递邮件分层运作。抓好邮航落地的衔接，积极协调机场地服公司及航空安全管理部门，争取早日完善邮政对机场的驻巡场制度。建立大同城邮件交换中心，对主城九区承诺范围内的小同城邮件，由收寄单位直接封发到相应的揽投部，同时，设置同城邮件处理平台，对承诺范围以外的大同城邮件直接进行分拣处理，以减少转驳流程，加快邮件传递速度。 

    调整主城运能，提升同城网竞争力。经过2010年的揽投网络建设，重庆市重点区域的揽投网络已粗具规模。今年，要本着巩固提升的原则，重点抓好揽投作业规范和监督检查，开展揽收、投递配送服务标准化建设工作；要抓住11183呼叫系统正式上线的契机，全面推广PDA的使用，推动揽投服务质量和效果进一步提升；要适时调整主城及周边区县的趟车运能，加快邮件传递速度，力争做到上午收寄下午投递，下午收寄次日上午投递，提高重庆邮政速递物流标准特快，特别是同城标准特快的市场竞争力。 

    全面加强监控，确保运行质量稳中有升。要根据市场竞争需要，结合现行作业组织和发运计划，积极配合速递物流总部完成重庆市不合理全程时限库数据的维护和调整，提高时限库的完整性。要重点加强航站、处理中心、集散中心及一、二级干线邮路等关键环节的监控。要大力推****态监管模式，初步实现动态监测、动态预警、动态调控，严密监控出口、干线、投递配送、总包安全等KPI指标，力求实现预防为主、深入追踪、突出重点、即改见效的管控目标。要进一步完善现行质量考核办法并严格执行，对考核排名持续靠后、进步不明显的单位，要开展有针对性的质询，对质量管理落后的单位要进行帮扶，确保全市速递物流各项指标稳中有升。 

    做好合同物流项目支撑工作。要加强物流批量配送平台建设，在集散中心建立批量货物配送的基本能力，满足合同物流项目批量货物仓储、运输、配送的B2B业务需求。同时，要确保全国和重庆市邮政统签重点合同物流项目的配送质量，努力做到配送作业的规范化、标准化、制度化，使物流配送质量达到业内标杆水平。 

    加强沟通协调，促进两网资源共享。在抓好速递物流专网管理的同时，要密切关注速递物流邮件在普邮网上的运行质量，对监控过程中发现的问题，要及时与各级邮政沟通，共同制定改进方案，协调解决问题。此外，要积极推动普邮网与专网在线路资源、处理场地和应对突发事件等方面的资源共享，充分利用两网的剩余运力，互为保障、互为支撑，营造相互促进的良性发展局面。 

    在重庆，主要面临哪些挑战？

    速递：据不完全统计，国内规模以上（年收入200万元以上）的快递企业有3000家，规模以下的近万家。 

    1.2010年，国际四大快递巨头均增加了中国出口运能，并提供周一至周六服务。 

    2.国内民营快递和其他国内企业开始涉足国际快递领域。3.“三通一达”以低价切入电子商务市场，占领了淘宝70%的市场份额。 

    4.一些电视购物、电子商务公司也在组建自己的同城服务网络。 

    物流：全国大约有78万家物流公司。 

    1.天地华宇在中国的公路“定日达”线路已达280条，正逐步向高端公路快运服务供应商的目标迈进。 

    2.德邦物流在国内建立了1000个自营网点，积极向中西部地区进发，近年的增长速度达到了60%左右。 

    3.以TNT、中国远洋、怡亚通为代表的境内外物流巨头和供应链服务商纷纷进入重庆，形成日益激烈的竞争格局。