各国邮政的低碳幸福生活

    气候变化是人类当前和未来生存发展所面临的一个严峻挑战。应对气候变化也成为邮政行业的一项重要使命。 

    作为联合国下属的一个专业机构，万国邮联积极融入环保事业已有15年的历史，在敦促成员国降低碳排放，实施碳抵消、碳中和等方面做出了积极努力。与此同时，万国邮联还与国际邮政公司合作，将国际邮政公司开发的“环境测量和监测系统”（EMMS）纳入万国邮联碳排放管理项目，有效提高了万国邮联的管理效率和各成员国的环保效率，确保了邮政行业的可持续发展。 

    各国邮政企业也积极响应，采取各种可持续发展措施，取得了很好的效果：改善了经营业绩与效率，降低了运营成本，提高了市场份额；改善了员工就业环境，提高了员工贡献度和企业对优秀人才的吸引力；研发了环境友好型产品和服务，提高了客户满意度；通过严格执行监管要求和行业标准，规避了各种财务和信誉风险。 

    降低运营成本 

    比利时邮政引进高效电动自行车 

    2009年，比利时邮政淘汰了2000辆自行车和摩托车，替换成效率更高、更安全、更加环保的电动自行车。该电动车只需电池供电，同时还具备人工脚踏助力系统，车速比自行车快很多，但所需费用与耗费的能源比摩托车低很多，不仅消除了各种安全隐患，更重要的是减少了碳排放量。 

    该环保项目的成效不仅在于降低了碳排放量、提高了员工满意度，还体现在降低了比利时邮政的运营成本，如节省了燃油消耗，减少了保险费用支出和维修费用，与传统运输模式相比延缓了资产折旧和减值。2011年，比利时邮政实现了100%的资产回报率。 

    加拿大邮政建造LEED标准建筑 

    加拿大邮政一直致力于按照LEED（领先能源与环境设计建筑评级体系）标准建造各种建筑，目前已有20个建筑项目获得了LEED标准认证，其中伍德斯克信件处理中心和西汉密尔顿信件处理中心于2011年获得了加拿大绿色建筑委员会颁发的LEED标准白银级认证（LEED标准的二级水平）。 

    LEED是“绿色”建筑物的一个鉴定系统，主要用于评定建筑物的能源效率，如水利用、碳排放、室内外环境质量、材料的可持续性利用等。LEED标准建筑能够实现三方受益：降低企业的总体成本和能源消耗；为员工提供良好的室内空气以及明亮、环保的工作环境；减少邮政行业在水陆空领域的环境足迹。 

    通过统计加拿大邮政的一家LEED标准处理中心数据显示，该处理中心的总体能源消耗为161ekWh/m2，而最理想状态为152ekWh/m2，最低标准为282ekWh/m2，能源节省率达42%，相当于每年减少200吨的二氧化碳排放量。此外，该处理中心的用水量比非LEED标准建筑节省58%。 

    LEED标准建筑的能源成本约为7.5万加拿大元，而非LEED标准建筑的能源成本最低为11.9万加拿大元。可见，LEED标准的引入对加拿大邮政的节能减排和降低成本具有重要的战略意义。 

    法国邮政实施“绿色租约和建筑”项目 

    2009年，法国邮政集团邮件业务部与法国邮政集团子公司Poste Immo联手推出了一项创新性绿色建筑项目——“绿色租约和建筑”，要求所有新邮件处理设施的能源消耗量比标准新建筑低50%，同时新建筑及配套设施也要达到更高的环境标准。该项目是法国邮政可持续发展战略的一部分，旨在到2015年将法国邮政建筑物的碳排放量降低9%，同时降低法国邮政集团的能源成本，以达到监管机构及市场环境对企业房产建筑规定的各种标准。 

    2010年底，法国邮政的首个绿色设施在圣洛（位于法国下诺曼底大区）建成，房产主为Poste Immo，承租人为邮件业务部。租赁合约包含一项财务协议、各种测量工具以及员工的环保行为准则，并成立一个由租赁双方共同组成的可持续发展委员会，监督该设施的经营业绩与环保效率，并不断探索改善能源效率的解决方案。此外，绿色设施中还配备了计量器、传感器甚至气象观测站等监测设备，用于测量该设施在照明、供热、空调、换气、室内热水、技术设备等方面的能源消耗。 

    圣洛设施投入运营后，大大降低了热能需求。2010年底，诺曼底地区遭遇暴风雪和低温等极端恶劣天气，但圣洛设施的室内温度仍然舒适宜人，且无需启动供热系统。 

    英国皇家邮政开发“建筑能源管理系统” 

    英国皇家邮政拥有2500个网点，庞大的机构组织对能源需求量很大，如邮件的处理和投递、建筑设施的供热和照明、自动化设备的供电等。因此，降低能源消耗成为英国皇家邮政可持续发展的重要环节。 

    近年来，英国皇家邮政采取了各种节能措施，取得了明显成效，例如：安装了1629个电表和1563个天然气表，提高了能源使用的测量技术水平；与英国国家设计咨询中心合作开发了生态枢纽数据库，监控和管理英国皇家邮政的能源使用情况；与Utilyx和Inbuilt公司合作开发了边际减排成本曲线（MACC）工具，帮助英国皇家邮政提高低碳投资水平；培训了500名“环保冠军”，力求把英国皇家邮政打造成更加环保的可持续发展企业。 

    目前，英国皇家邮政正在实施现代化改造计划，企业生产运营的每一个环节都将发生改变，能源使用也会受到影响。作为一家庞大的国有企业，英国皇家邮政在节能方面面临的最大难题是，缺乏引进节能技术及相关项目的资金。不过，最近英国皇家邮政推出的节能项目无需投入大量资金，且效果十分显著。 

    英国皇家邮政开发了一个“建筑能源管理系统”，通过实时监控，及时找出提高能源效率、降低使用成本的方法。2011年1月，英国11个区域资产及环境经理对英国皇家邮政生产经营场所的运营时间进行了统计、核查，旨在通过调整各个网点的供热和换气时间，达到节能减排的目的。该项目能够使英国皇家邮政节约成本80.4万英镑，节约能源3183万千瓦时，降低碳排放量5900吨。此项目的成功实施，进一步提高了英国皇家邮政对自身能源需求和未来使用的认知水平。 

    此外，英国皇家邮政还制定了能源发展战略，并将其贯穿于现代化改造工程的每个环节，确保英国皇家邮政的可持续发展。 

    美国邮政组建“绿色精英团队” 

    近年来，美国邮政的邮件量和业务收入逐年下滑，燃油、能源和员工健康等方面的巨额成本成为美国邮政面临的一项严峻挑战。 

    美国邮政目前拥有55.7万名邮政员工，是世界上规模最大的国有邮政企业。对美国邮政而言，每位员工就是确保美国邮政可持续发展的强大动力。为提高员工的贡献度，美国邮政组建了一个“绿色精英团队”，鼓励员工加入这支队伍，力争把美国邮政打造得更加高效、环保、智能和快捷。 

    “绿色精英团队”吸纳了业务部门、总部和所有职能部门的精英，本着低成本或零成本的节约原则，力争到2015财年实现五大目标：设施能源使用率比2003年降低30%，废物填埋量比2009年减少50%，燃油使用率比2005年降低20%，用水量比2005年减少10%，耗材支出比2008年减少30%。该项目帮助美国邮政节约了能源，并在企业内部营造出一种生态文明的企业文化。 

    2010年，美国邮政回收22万吨材料，实现1300万美元的回收收益，节省了900万美元的垃圾填埋费。2011年，佛罗里达州阳光海岸邮区实现回收收益1500万美元，迈阿密处理和配送中心用电费用减少45万美元。到目前为止，美国邮政已经提前实现了部分节能目标，如提前3年实现了能源使用率减少30%，提前3年实现了替代燃油使用率每年提高10%。与此同时，美国邮政还在进一步推进温室气体减排工作，力争到2020年将温室气体排放量降低20%。 

    提升品牌知名度 

    葡萄牙邮政开展“地球项目”环保活动 

    2010年，葡萄牙邮政加大了对可持续营销的投入力度，推出“地球项目”宣传活动，提升了葡萄牙邮政的品牌知名度。 

    “地球项目”推出了一系列适合个人用户和企业用户的生态环保产品，其中包括两项新业务——绿色邮件和生态直邮。绿色邮件为用户提供了由可回收材料和生态油墨制成的新包装，以及可重复使用的信封和包装，还针对客户免费提供碳补偿服务。生态直邮是葡萄牙邮政针对环保直邮用户推出的一项认证业务。只要直邮用户能够提供高质量地址数据库，达到EMAS、ISO 14001和FSC/PEFC等国际环境标准，使用可持续资源和可回收材料，即可获得葡萄牙邮政认证，并享受资费优惠，还可使用葡萄牙邮政的“环保荣誉”标识，证明邮寄的是环境友好型邮件。 

    绿色邮件的制作成本较高，但随着葡萄牙邮政品牌知名度的提升，绿色邮件的业务量也在不断攀升，业务收入在一定程度上补偿了高额的制作成本。2011年1~8月，绿色邮件业务量和收入比2010年同期增长了3倍。生态直邮业务虽然降低了葡萄牙邮政的利润，但刺激了业务量的提升，该业务仅仅推出6个月，业务收入就占到所有直复营销产品总收入的13%。 

    西班牙邮政车队新添电动运输车 

    西班牙邮政集团一直将可持续发展作为公司的核心价值理念，近年来采取各种措施降低公司的环境影响。2010年，西班牙邮政制定了“环境****计划”，并根据计划购进209辆电动运输车。 

    电动运输车的引进使西班牙邮政的碳排放量降低了5.78%，而且减少了噪音污染和交通事故。西班牙邮政收获更大的是，此举引起了社会媒体的广泛关注，2010~2011年间共有70多篇正面的新闻报道，在全国范围内提升了西班牙邮政的企业知名度和公众关注度，树立了西班牙邮政“可持续性企业”的社会形象。 

    德国邮政履行企业社会责任 

    德国邮政经营着世界上最大的私营运输网络，网点遍布全球220个国家和地区。企业责任是德国邮政发展战略中不可或缺的一部分，主要包含三方面内容：环境保护（GoGreen）、灾难管理（GoHelp）和教育培训（GoTeach）。 

    作为环境保护项目的一部分，德国邮政于2006年推出了碳中和货运业务——GoGreen，2010年业务量高达17亿件，抵消了近8.2万吨碳排放量。随着客户要求的不断提高，尽管德国邮政对该业务进行了延伸和拓展，但仍无法满足客户的多样化需求。客户希望获得高质量的碳信用额度，或亲身参与气候保护活动，而不是直接购买颁发的信用额度，但德国邮政在这方面的供应还比较匮乏，而且服务资费也比较高。 

    为获得更高的碳信用额度，德国邮政推出了自己的环保项目——在莱索托推广节能炉。莱索托居民通常用木柴烧火做饭，不仅造成了室内空气污染，而且增加了碳排放量。2011年，德国邮政联手atmosfair公司及当地日光灯制造公司开始在莱索托销售节能炉，帮助居民节省了80%的用柴量。该项目将持续10年，预计每年可减少2万吨碳排放量，这样德国邮政可获得2万个碳信用额度（黄金标准碳排量），因此也将进一步提升客户对德国邮政的关注度以及GoGreen碳中和业务的销售量。 

    挪威邮政生物燃料引领全国环保热 

    在挪威，由于生物燃料成本较高且不易购买，许多大规模运输公司很少使用生物燃料。但客户希望运输企业能够采用更加清洁、环保的运输方式，降低环境污染。为满足客户的环保需求，挪威邮政日前决定在大型运输卡车上测试使用100%的生物柴油。预计该项目能比石化柴油减少1331吨碳排放量。如果测试项目效果显著，挪威邮政将引领全国运输和物流企业共同使用生物燃料，创造更高的环保效益，进而奠定挪威邮政在环境创新领域的领导者地位，塑造良好的企业形象。 

    提高员工参与度与贡献度 

    新西兰邮政注重“服务民生” 

    以人为本是新西兰邮政的发展基础，与新西兰邮政的可持续发展战略息息相关。新西兰邮政的可持续发展不仅关注集团的环境和经济因素，更看重员工所处的工作环境，认为改善员工的生存环境对提高集团生产力、加快业务发展和加强人力资源管理至关重要。因此，新西兰邮政制定了了各种服务民生的措施，如：鼓励全体员工采用健康的生活方式；开展有助于员工健康、安全和愉悦的项目活动；为患病或受伤员工提供有效的个性化保障服务。 

    从2008年7月到2011年7月，“服务民生”项目有效改善了员工的生存环境，提高了员工的安全意识；降低了旷工率，提高了复职率；振奋了民心和士气，提高了生产力水平。此外，“服务民生”项目的管理成本随着项目的不断推进也在逐年降低，如今年度管理费用在70万新西兰元（40万欧元）左右，远远低于2008年项目刚刚推出时的管理费用。 

    未来，新西兰邮政将继续开展有利于改善“民生”的活动，不断为员工注入健康、安全、向上的新鲜血液，推进整个集团的健康、可持续发展。 

    荷兰邮政开展“节能驾驶”系列活动 

    公路运输是造成荷兰邮政碳排放的一个主要原因。为此，荷兰邮政为陆运车队引进各种现代化技术，不断提高车队运输的燃油效率。此外，荷兰邮政鼓励驾驶员节能、安全驾驶，并在公司内部推行严格的驾驶标准。 

    2008年，荷兰邮政在全球启动一个节能驾驶项目“Drive Me”，以进一步增强全球数万名派送员及供应商的安全与节能驾驶意识。通过奖励最佳驾驶员，鼓舞员工士气，进而提高员工对公司的贡献度。该项目包含驾驶员评估、培训和碳效能KPI指标等诸多要素，其中最具创新意义的是开展了名为“Drive Me Challenge”的节油驾驶大赛，旨在奖励行车安全、节油驾驶技术最高且以客户为导向的驾驶员，获奖员工将有机会参选“荷兰邮政年度最佳驾驶员”。该比赛是荷兰邮政全球碳减排战略“心系我星”项目的一部分，每年可为公司减少1.5万吨碳排放量，节省100万欧元的燃油成本，并将车队的燃油效率提高5%。 

    未来，荷兰邮政将继续推进节能减排项目的实施，其中包括使用电动及混合动力车，研究可替代燃料及技术试点，优化运输网络，建立绿色办公建筑与运营网点，通过视频会议减少商务出差，鼓励全球16万员工减少“碳足迹”等。