江苏邮政速递物流孕育优质项目的沃土

    江苏省邮政速递物流公司自去年3月实现物流业务扭亏以来，到今年4月，已经过了一年多的时间。经过这段时间的发展，江苏邮政物流业务结构得到进一步优化，高效业务得到突出发展。截至3月底，累计实现物流业务收入同比增长4%。 

    推动物流业务转型发展、扭亏增效这一战略的实施，不仅使江苏邮政速递物流实现了物流业务扭亏，直接带动了企业效益的提升，也提高了物流业务营销管控能力和服务水平，江苏邮政速递物流成为孕育博世、海澜之家等一批项目的一片沃土，在IT、汽车、服装、快消品、烟草、医药等领域全面开花，获得了越来越多客户的认可和青睐。 

    机构建设，提升营销管控能力 

    很多人都对江苏邮政速递物流开发运作的博世项目印象深刻。在与博世（中国）共同成长的过程中，江苏邮政速递物流的运营理念产生了不小的变化。“务实、高效、专业的服务是我们追求的目标”、“只有专业才能擦亮品牌”、“努力提升高效业务所占比重”等理念逐渐成为江苏邮政速递物流人的共识。 

    江苏省邮政速递物流公司总经理陈洪涛表示，去年初，江苏邮政速递物流提出了物流业务转型发展、扭亏增效的目标，明确要求坚决不做经营性亏损物流业务，对战略性亏损物流业务把握好度，对政策性亏损物流业务认真做，精耕细作，长期坚持。他们以机构建设为主线，提升物流业务营销管控能力；以重点项目为核心，提升物流大客户服务层次与水平；以仓储优化为抓手，提升合同物流服务能力；以创新服务为基点，提升物流增值服务能力；以损益核算为手段，优化业务结构，引导资源配置。 

    2011年1月，江苏邮政速递物流按照业务管理、客户开发和项目管理的部门职责，在省内22家分公司组建物流业务部。新组建的物流业务部除具有物流业务管理、项目开发、项目运营管理这三项核心功能外，还具有物流市场分析预测、社会资源采购及管理、人员培训及制定相应激励考核机制的功能。在实际运作中，各分公司物流业务部构建以合同物流客户经理为核心的项目开发团队，牵头负责目标客户的跟进开发。同时，构建以合同物流项目经理为核心的运营管理团队，牵头负责项目日常运营管理工作，确保各项工作落到实处。 

    重点项目，提升大客户服务水平 

    在竞争对手中，国外的一些物流商，往往随500强企业一同进入中国；国内的物流商经过多年的发展和积累，也早已圈定了自己的势力范围。江苏邮政速递物流作为物流市场的后来者，在发展中不仅面临着技术壁垒，还面临着诸多人为因素的制约。 

    对此，江苏邮政速递物流高度重视股份公司明确的“450+2900”重点客户培育与开发，特别要求全省速递物流重点在“千万级”规模项目上加大培育力度，将千万元规模项目落实到具体项目上。近两年来，博世项目、诺西项目、道达尔项目及七匹狼、九牧王等一批重点项目的成功运作，带动了江苏全省邮政物流服务层次与水平的不断提升。 

    江苏省邮政速递物流公司物流部副总经理顾森坦言，在江苏邮政速递物流服务的物流客户中，民营企业关注的焦点是价格，比较青睐最低报价的物流商，对物流业务的发展提出了更加个性化的要求；而欧美企业对物流服务商的定位更清晰、更科学，给物流商的发展空间和价格空间多一些，倡导的是一种优质优价的服务理念。

    随着博世项目的不断拓展以及双方供应商共同成长计划的实施，项目运营质量得到了巩固和提升，项目规模不断扩大，进一步带动了江苏整体物流服务层次与水平的提升。江苏邮政速递物流计划通过未来2~3年的发展，使该项目成为江苏邮政速递物流服务世界500强企业客户的一个“标杆性”项目。 

    仓储优化，强化合同物流服务 

    位于江阴市的海澜集团创立于1988年，是一家以服装为龙头产业、以精毛纺面料为基础产业的专业化大型集团。海澜之家是该集团旗下一个自主核心品牌，目前该品牌在全国门店数量近2100家，预计今年销售额将达到90亿元，物流费用也将突破9000万元。 

    通过与海澜之家的合作，江阴市邮政速递物流分公司有了良好的效益和广阔的发展空间。可就在几年前，江阴分公司的发展形势还没有这么乐观。“没改革时我们什么物流业务都做，就像一个杂货铺。”当时，与江阴分公司总经理许坚守持相同观点的人不在少数。 

    江苏邮政速递物流从对既有仓库中心进行优化的角度出发，着力优化和提高现有重点“仓储+配送”多环节项目运营水平，在提升项目运营能力的同时打造精品项目。他们借助与第三方物流咨询公司、软件提供商等合作的机会，在优化仓库内部管理与流程的基础上，配备先进的软件系统辅助管理，在不断提升项目运营能力与水平的同时，努力打造精品项目，并在全省进行复制与拓展。他们还根据股份公司关于合同物流的发展要求，以提供综合物流解决方案为突破口，积极提升物流服务层次，赢得更多客户的青睐。 

    现在，以江阴分公司为代表的一批地市分公司，通过移动公司门店配送项目、海澜之家项目、长电芯片项目等一个个项目的推动，已摆脱了“杂货铺”的运营模式。“今年，我们的移动、长电芯片、海澜之家的合同物流将得到全面发展。”谈及今年的发展前景，许坚守充满信心。 

    创新服务，提升增值服务能力 

    江苏邮政速递物流在物流业务发展上，长期以来一直坚持以创新特别是业务种类创新和服务内容创新带动各方面的提升，以创新服务为基点，有效提升了江苏邮政物流业务增值服务的能力，实现了物流新项目的广度开发和既有项目的深度开发。 

    在新项目广度开发方面，江苏邮政速递物流通过业务创新和仓储管理系统创新，成功开发了南京奥托立夫VMI项目。这是一个真正意义上的物流服务内容向客户供应链上游延伸的项目，属于提供上游供应商管理库存与及时制（JIT）入厂物流服务范畴。该项目的实施，也使江苏邮政速递物流与四大软件公司之一的INFOR成功合作，切实提升了江苏邮政物流的服务能力与水平。 

    在既有项目深度开发方面，江苏邮政速递物流通过业务创新，进一步拓展了博世项目的服务范围，目前正与博世公司进行多方面沟通合作，进一步促进博世项目业务收入和运营质量的稳步提升。 

    通过业务种类和服务内容以及信息技术手段的创新，江苏邮政速递物流进一步提升了增值服务能力。现在，谈到江苏邮政速递物流的物流服务，客户由衷地说：“几年前，相比社会物流公司，他们的价格太高，服务也不到位。现在不仅他们的费用下来了，提供的服务也更贴心了。”

    损益核算，优化结构引导资源配置

    到底做效益型项目，还是做规模型的项目？这是很多邮政物流人在发展业务中面临的一个抉择。到底怎么选？江苏邮政速递物流给出了自己的答案，通过算清账，指导项目发展和成本管控，优化业务结构，引导业务发展。 

    长期以来，功能性物流业务是江苏邮政物流收入的重要组成部分，但由于服务简单，以自有车辆提供运输配送服务导致成本支出较大，业务收益一直较低。去年，他们突出以效益为核心，分析当前物流业务发展中的高成本支出环节，采取结构调整和有针对性的业务发展措施，在优化业务结构的同时，引导资源配置。 

    通过台账各成本的列支，江苏邮政速递物流明晰了业务经营上存在的问题，对一些收益较低的功能性项目进行了调整与下线。同时，他们重点分析物流项目的经营情况，根据各分公司项目发展提出的配置要求，并结合物流损益台账数据，由公司物流业务部会同计财部、网运部，科学地对场地、车辆等资源进行配置管理，使更多资源得以有效配置到最需要的项目、业务。 

    今年，江苏邮政速递物流将进一步加大合同物流开发力度，以损益核算引领利润水平提升，通过提高项目管控水平提升服务水平和团队能力，并通过不断拓展创新，深入供应链金融环节，继续努力打造“仓储+配送”服务模式，用专业化的运营思维和理念，为客户提供更加优质、高效、专业的服务。