敦豪快递减持印度蓝标快递股权

　　近日，敦豪快递将其在印度国内蓝标快递公司的持股比例从81%降到75%，以符合印度证券交易所的新规则，而非此前业界预测的收购少数股东的剩余股份以获得全部股权。

　　基于证交所的新规定，截至2013年6月3日在孟买证券交易所上市的公司必须确保公众持股比例至少在25%以上，从而将大股东的持股比例控制在75%，或者完全收购100%的股权。

　　目前敦豪持有蓝标快递81.03%的股份，基于新规定而面临两种选择：出售6%的股权或是收购由印度机构投资者和私人投资者持有的余下19%的股权。

　　2012年初，敦豪收购了其合作伙伴印度货运代理公司余下24%的股权，从而获得该公司100%的所有权，并将DHL Lemuir Logistics更名为DHL Logistics。这一举措印证了印度市场的推测，敦豪针对蓝标公司可能采取类似的收购计划，在过去数月蓝标公司股票价格强劲增长。

　　然而敦豪近日宣布，公司决定减持由敦豪快递新加坡公司所持有的蓝标快递公司的股份，以使蓝标快递能符合未来最低公共股权的要求。消息一经宣布，蓝标快递的股票价格下跌近12%。

　　敦豪表示，未来公司和蓝标快递的合作完全不会受到此次交易的影响，敦豪仍将致力于发展印度市场。

　　敦豪高级管理层强调了蓝标的品牌价值，称其是一个备受推崇的品牌，同时表示未来没有将敦豪和蓝标快递合并的计划，借此向外界传递了股权减持举措的信号。

　　从运营和商业层面，蓝标快递作为印度当地市场的揽收和投递服务提供商，业务涉及敦豪未覆盖地域，并交叉销售敦豪的国际快递服务。蓝标国内航空快递网络大部分****于敦豪快递运营，但两家公司越来越多地通过新建联合设施展开合作。此外，蓝标快递已将Blue Dart – DHL One Retail合作品牌连锁店扩展至475个，并计划到2015年增至1000个。

　　2011年，蓝标快递拥有8000名员工，近400个连锁店，一个由7350辆汽车和6架货运飞机组成的运输队伍。货运业务量为9900万件，总收入2.31亿欧元，实现净利润1800万欧元。相比之下，敦豪快递印度公司有1700名员工和400辆运输车，2011年国际货运量约900万件。