信息技术为速递物流插上翅膀

    突出科技的引领支撑，全面提升信息化水平，是快递、物流业的大势所趋。2013年，一项项新技术在速递物流企业中不断得到推广应用，信息技术的应用已成为引领速递物流企业变革、提升核心竞争力和服务水平的重要途径。在这不平凡的一年里，广大客户享受到了信息技术带来的更加完美的服务体验。

    2013年我国快递日均业务量突破3000万件，高峰期超过6500万件；全年快递业务量达到92亿件，位于世界前列。来自国家邮政局的数据表明，近年来我国快递业的发展异常迅猛。在这种增长速度的背后，信息技术发挥的作用不容小觑。一项项新技术在速递物流企业中不断得到推广应用，信息技术的应用已成为引领速递物流企业变革、提升核心竞争力和服务水平的重要途径。2013年12月25日，中国邮政集团公司总经理李国华、副总经理康宁专程调研速递物流公司总部，对迅速提升信息化能力和网络能力提出了相关要求。 

    时限监控信息系统：全力提速保时限 

    对于网运系统来说，最不缺的就是数据，但没有系统地整理，这些数据的意义和价值就无从谈起。2013年3月25日，中国邮政速递物流时限监控管理信息系统上线，这可谓近年来邮政速递物流信息化推进的一个重要里程碑。该系统通过对速递全流程36个时间卡点数据的精确采集，实现动态调度，在明确各环节责任、强化各环节管理进而保障邮件全程时限方面发挥了重大的作用，对全国邮政速递物流运营质量的质变具有决定性意义。 

    在快递这个分秒必争的行业中，时间就是金钱，速度就是一个竞争点，谁先拿下这个点，谁就能占领市场先机。为此，2013年各大快递公司在缩短寄递时限上使出了浑身解数。DHL推出移动作业车，通过3G无线接入网络，平均每票快件完成基本出口操作只需15秒，取件可节省1小时。中铁快运公司在成功研发应用货物全程信息追踪系统的基础上，又成功研发使用了“取配通”和“e路通”信息系统，系统通过使用GPS地图导航、智能终端和手机客户端等信息手段，实现对货物接取、配送、公路运输的实时追踪和可视化智能管理，有效提高了取、送货作业效率，降低了车辆运营成本，全面提升了客户服务品质。顺丰则以物流营运全部环节为主体逐步推进信息化，截至目前，顺丰共有信息系统160多套，实现物流全部环节与配套环节的信息化管理；其自主研发的时效管理系统显示，目前顺丰快件的寄递时限持续缩短，而安全性却持续升高。 

    从营销到发货：新媒体、新技术上阵 

    自2011年1月21日第一个微信版本发布至今，微信用户数已突破6亿，微信正逐渐渗透到人们的日常生活中。借助新媒体的影响力，各路眼尖手快的商家纷纷开设自己的官方账号，掀起了微信营销的浪潮。邮政速递物流也借助微信这一平台积极开展多元化营销，向客户提供下单、快件状态追踪等服务。在推出微信下单服务后，EMS的手机APP客户端紧接着完成上线。当APP与快递完美结合后，大大降低了快递企业的运营成本，实现彻底的移动互联体验，提高了快递全过程的管控水平。 

    开发APP软件并非一两家快递企业的“尝鲜”行为。申通、圆通、韵达等10余家快递公司不约而同地陆续开通了自己的APP客户端，其中还有几款综合类APP，如快递宝、快递100等。为验明正身，1号店、如风达等互联网电商和物流企业纷纷对快递员号码进行“加V”认证。顺丰方面推出的APP则是新增了快递员头像推送功能。在取件或送件之前，顺丰的APP会自动给客户推送一则消息，包含来取件的快递员的工号和照片。客户在接收快递时，可以根据手机上的快递员头像，对快递员身份进行核对，防止发生犯罪分子冒充快递员诈骗消费者的行为。一位快递从业人员表示，APP软件增加了快递企业与客户之间一对一的互动。当下的快递市场，移动客户端正开始取代传统的电话下单，前台寄件的方式也悄然向“摇摇手机”转变。 

    2013年“双11”天猫创下350亿元超高销售额的背后，快递公司的揽投、发货效率起着至关重要的作用。这一年，热敏标签技术在全国邮政速递物流全面推广，为电商客户带来了福音，也随之化解了电商在“双11”期间的发货窘境。热敏标签技术可以自动采集客户邮件的收寄信息和名址信息，同时使面单打印速度提高6~8倍，大幅提高工作效率。在去年“双11”的邮件处理现场，热敏标签表现极佳，让打单变得轻松便捷，让仓储管理效率倍增。 

    在EMS用热敏标签技术应对“双11”的同时，宅急送为电商客户推出订单发货辅助工具——宅商宝物流服务软件。该软件可一分钟实现订单下载—运单打印—发货反馈—信息对接，打通了电商平台与宅急送系统的通道，实现了直接下单、发运、状态共享、电子对账、异常件及时跟进处理等功能。 

    “最后一公里”投递：智能包裹箱自助取件 

    快件、物流包裹“最后一公里”投递难的问题一直困扰着速递物流企业。去年10月9日，湖南EMS首台智能包裹箱闪亮登场。湖南师范大学的学生小陈走到一台EMS智能包裹箱前，点击电脑触摸屏上的“取包裹”选项，输入8位包裹提取码，箱柜门便自动打开。短短几十秒钟，小陈就顺利地取出了自己在网上订购的商品。与以往不同的是，小陈面对的不是快递员，而是一台智能包裹箱。“我很接受这种自助取邮件的方式，方便、快捷、灵活，快递员也不用一直等我下课了。”对于像小陈这样的年轻人来说，这个“大玩具”让取邮件变得充满乐趣。这只是EMS推广智能包裹箱的一个缩影。 

    智能包裹箱是一种可以对物品（快件）进行识别、暂存、监控和管理的设备，与PC服务器一起构成了智能快递终端系统。PC服务器能够对本系统的各个快递终端进行统一化管理，如快递终端的信息、快件的信息、客户的信息等，并对各种信息进行整合分析处理。快递员将快件送达指定地点后，只需将其存入快递终端，系统便自动向客户发送一条短信，包括取件地址和验证码。客户在方便的时间到达该终端前，输入验证码即可取出快件。智能包裹箱如同ATM，可以为市民提供24小时服务，彻底破解了“最后一公里”的投递难题。 

    与此同时，顺丰也没有停止解决投递难题的脚步。去年9月，刚刚完成首轮融资的顺丰速运被曝正在内测一种“无人机快递”，通过低空飞行器运载包裹，将包裹自动送达目的地。据悉，无人机由顺丰自主研发，飞行高度大概在100米左右，机器内置导航系统。 

    当前快递市场竞争激烈，菜鸟物流网在全国布局，国家鼓励跨境电商的发展，高铁也在带运邮件。对此，业内专家表示，国内快递公司应加强自主创新，提高现代物流运营能力。可以预见，信息技术的不断推广应用将会给快递业带来无限商机。