中国物流业物流业延续增长，突出联动

    2013年3月5日，中国物流与采购联合会宣布，中国物流业景气指数（LPI）正式发布。从此，我国有了反映物流业发展运行总体情况的直观指标。通过与信息流、资金流的融合，供应链金融物流、仓储增值等物流服务新模式的兴起，使古老的物流行业正在从传统物流走向一体化、网络化、智能化的现代物流。

    2013年，全国物流业受政策红利的释放和经济结构调整的助力，获得了快速增长。据中国物流与采购联合会的资料显示，2013年1~11月社会物流总额为182.2万亿元，同比增长9.4%，预计全年社会物流总额接近200万亿元，同比增长10%左右；预计全年物流业实现增加值3.9万亿元左右，同比增长8%左右。同时，作为跨行业、跨部门、渗透性强的复合型产业，多种行业的联动发展成为全年的亮点。中国邮政速递物流股份有限公司在合同物流、农村物流、商贸物流等方面也取得了明显的进步，为国民经济稳步增长作出了新贡献。

    景气指数 表征物流业发展态势

    1月6日，中国物流与采购联合会公布：2013年12月中国物流业景气指数（LPI）为52.4%，比上月回落0.6个百分点。分项指数中，业务总量指数、资金周转率指数、设备利用率指数、物流服务价格指数均出现不同程度的回落，但都保持在50%以上，显示出物流活动增势虽有所减弱，但仍然保持平稳增长态势。分行业来看，铁路、道路及快递物流业务总量指数都有所回落，但均保持在50%以上的增长区间，尤其是快递物流的业务总量指数仍保持在60%以上。 

    2013年3月5日，中国物流与采购联合会宣布，中国物流业景气指数正式发布，今后定期于每月5日上午9点通过媒体对外发布。中国物流业景气指数体系主要由业务总量、新订单、从业人员、库存周转次数、设备利用率、平均库存量、资金周转率、主营业务成本、主营业务利润、物流服务价格、固定资产投资完成额、业务活动预期12个分项指数和一个合成指数构成。其中，合成指数由业务总量、新订单、从业人员、库存周转次数、设备利用率5项指数加权合成，这个合成指数称为中国物流业景气指数，英文缩写为LPI。该指数从2011年12月试运行以来均保持在50%以上，反映出我国物流业总体仍处在平稳较快发展的周期。分行业来看，受网购等电子商务快速发展推动，以快递为主的邮政物流业增长势头尤为突出，其指数平均值为63.9%，明显高于其他物流行业，并且稳定性较好。 

    邮政物流 打造一流合同物流服务

    合同物流是基于邮政速递物流覆盖全国的航空、陆运网络，丰富的仓储配送服务经验，先进的信息技术平台，完善的品质保障体系和持续改进措施，为客户提供基于供应链的综合物流解决方案。 

    邮政物流主要定位于高科技、汽车、快消品、鞋服、医药类5大细分行业，提供领导型物流、生产支持型物流、销售物流、市场支持型物流、专业解决方案、供应链金融等多种服务。2013年，博世、戴尔、重汽、惠普等物流服务项目取得了较大的业绩增长。 

    自2012年开始，江苏省邮政速递物流公司按照股份公司总部稳步发展供应链金融业务的战略部署，制定了以“风控先行、制度先行”为方针，以发展规模项目、多环节监管项目为核心，以构建分公司、省速递物流公司、股份公司总部三级检查体系为支撑保障的发展思路，全面推进供应链金融业务的发展。截至2013年12月底，常州、盐城、宿迁等12个分公司都取得了供应链金融业务的突破，累计监管额度达12.08亿元。

    联动发展 物流园区建设提速

    在将物流业列入十大产业振兴计划的基础上，去年国家出台了推进制造业与物流业的联动发展的政策。 

    “现在整个社会物流业的增加值已占到服务业增加值的16%左右，其发展的速度和质量对于服务业发展具有举足轻重的地位。推动制造业与物流业的联动发展，不仅可以促进制造业的转型升级，而且可以推动服务业快速发展，是一举两得的双赢举措，对于转方式、调结构，打造中国经济的升级版具有十分重要的意义。”在2013年12月20日举办的第四届制造业与物流业发展大会上，国家发改委经济运行调节局副局长王慧敏如此分析。 

    据介绍，从原材料到产成品，90%以上的时间都是处于仓储、运输、包装、配送等物流环节，可以说，物流就是制造的主要组成部分，直接影响着制造的效率和成本。发达国家的经验表明，在工业化步入中后期发展阶段，必须通过服务业特别是生产性服务业与制造业的融合发展，来推动制造业的转型升级和产业结构的优化。 

    物流园区建设也摆上了议事日程。2013年10月15日，国家发改委会同12部门联合发布了《全国物流园区发展规划》，将物流园区布局城市分为三级，其中一级物流园区布局城市29个、二级物流园区布局城市70个，要求到2020年基本形成布局合理、规模适度、功能齐全、绿色高效的全国物流园区网络体系。邮政物流进入各地的物流园区，可谓正逢其时。园区是一个具有集聚效应的平台，进入园区可以获得一定的政策支持，有利于邮政物流的市场拓展。

    “菜鸟”起飞 物流业风云再起

    2013年5月28日，阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春集团、顺丰、三通一达（申通、圆通、中通、韵达）以及相关金融机构共同宣布，启动首期投资1000亿元的中国智能骨干网项目，并取名“菜鸟”。去年初辞去阿里巴巴CEO的马云任“菜鸟网络”董事长，再战物流业。马云特别强调，阿里巴巴永远不会做快递，而是联合产业链上下游合作伙伴，搭建一个基于数据的物流基础设施平台。 

    按照媒体报道显示，“菜鸟网络”专注打造的中国智能物流骨干网将通过自建、共建、合作、改造等多种模式，在全国范围内形成一套开放的社会化仓储设施网络。同时，利用先进的互联网技术，建立开放、透明、共享的数据应用平台，为电子商务企业、物流公司、仓储企业、第三方物流服务商、供应链服务商等各类企业提供优质服务，支持物流行业向高附加值领域发展和升级。这也是促进多种行业的联动发展。 

    面对来势汹汹的“菜鸟”，国内其他电商企业难免将面临被孤立的危险。于是，电商自建物流上演物流逆袭成为必然。据媒体报道，京东、易迅、亚马逊、1号店均在尝试融资自建物流，以此摆脱对第三方社会物流的依赖和依靠。 

    党中央、国务院十分重视物流业的发展，全面深化改革将为中国经济带来新的活力，制造业物流社会化、城乡物流一体化以及电子商务推动下的商贸物流的发展，将为物流业发展奠定良好的基础。邮政物流站在新的历史起点上，面临着新的机遇和新的挑战。