双十一这一仗，乌鲁木齐邮政打得很漂亮

    “今年‘双11’，我们充分利用包裹分拣机和配套电子化设备，采取叠班、交叉作业的方式缩短小包处理时限；增开的十几条专线车，保证了邮件快进快出，现场邮件基本日到日清。”乌鲁木齐邮区中心局生产作业一区副主任田军介绍说。由于地理位置的特殊性，11月17日，乌鲁木齐中心局迎来“双11”后的首个邮件高峰日，速递邮件处理量达8.7万件，包件处理量达6.9万件。11月17日至23日，乌鲁木齐中心局共处理邮件112.7万件，接发省际、省内干线加班车342车次，当日进出口邮件均在规定时限内接卸、处理和发运，实现了邮件无积压。该邮政局干部员工自豪地说：“这一仗，我们打得很漂亮。” 

    随着邮件量的持续增长，小时工聘用人数不断增加，乌鲁木齐中心局巧用网络化分拣的工作模式，对小时工进行快速培训，小时工只需对特殊、“咬界”名址进行强化记忆，几天内就可以独自操作。工作近20年的老分拣员查杰说：“用网络化分拣的模式带徒弟省劲儿多了，新员工不用再背繁琐的名址。PDA扫描枪与蓝牙打印机配合起来，实现了现场开拆、打号和分拣，原来三个环节的工作，现在一步到位，工时效率明显提高了。”目前，乌鲁木齐中心局网络化分拣批局批段名址匹配率能达到80%，匹配准确率达98%。 

    同时，乌鲁木齐中心局积极推行车等邮件的装车模式，缓解场地压力。他们调整了市区、邮区内干线车及4条出疆邮路车辆的到站时间，由过去邮件等车，变为目前车等邮件。调度员陈为忠介绍说：“车等邮件遵循少落地、少交接、少经转的原则，邮件按路向装车，没装满时，由专人负责车辆移位，直至装满发车。这样减少了邮件落地、装卸堆码等重复工序，保证邮件早到早发，节省了托盘，腾出了场地，缓解了早班高峰发车的拥挤状况。” 

    “以前装车费时费力，邮件用电梯运到一楼，装车时还要清点盘数再装，有了这个滑槽就方便多了。”转运员段磊边装邮件边说。新安装的旋转滑槽与原有滑槽都用于二楼速递邮件装车。为减少邮件内部交接、经转和落地环节，乌鲁木齐中心局还提前订购了两台12米四节式装车皮带机，新配50支PDA扫描枪，将处理中心装卸门由原先的29个增至32个。 

    为缓解运邮压力，乌鲁木齐中心局开通省际、疆内、市内专线车次，确保邮件运递时限。该邮政局委派社会车辆，专线拉运上海至乌鲁木齐邮件，以缓解郑州、西安两地经转局压力；新增速递专线盘驳车，接卸火车邮件；增发乌鲁木齐至库尔勒、阿克苏、伊宁、克拉玛依的邮车；加密市内疏运频次，对西虹路、米东区等邮件量大的投递局进行专车专送。