“快递业务世界第一”莫陶醉

    近日，“2014年我国快递业务量完成140亿件，位居世界第一”的消息，引发社会各界的广泛关注和热议。对于这个“世界第一”，可喜可贺！但是，我们也应该保持清醒的头脑，莫为“第一”遮望眼。 

    这个“第一”来得并不意外。我国经济经过改革开放30多年的高速增长，正处于经济增长速度换挡期、结构调整期和改革开放攻坚期“三期叠加”特殊阶段这一新常态。新常态不仅是经济增速“量”的调整，更是经济结构优化、创新驱动、持续发展“质”的提升。近年来，国内消费形势趋好，我国网购物流发展越来越快，这是快递成为“黑马”的坚实基础。 

    这个“第一”也来之不易。一方面是每天汹涌而来的快件，业务规模的高速增长；另一方面是马不停蹄的快递员、超负荷运转的输送带、不堪重负的运营网络在勉强维持着不爆仓、不延误。有网友说得好：“不能抱怨快递慢！这么多东西都是人搬出来的、送出来的！”大家在为快递员“点赞”的同时，也为快递职业这种工作辛苦的、长期的劳累所震惊——一件普通邮件的背后竟然凝聚着那么多快递员工的心血和汗水，体现着快递企业的神圣责任和快递员工的辛勤付出。 

    这个“第一”也显示出巨大差距。虽然市场规模可观，但中国快递服务的“含金量”、行业的现代化水平等与发达国家相比还有明显差距。如网络服务能力较差、自动化水平低、物流成本过高等问题依然困扰着正在成长中的中国快递业；当下中国的快递业务量虽然高居世界第一，但业务收入仍低于美国。大多数国内快递公司年收入未过百亿元，几大快递巨头的年收入合起来才能与联邦快递的年收入相当。当下,我们仅仅是快递大国，并非快递强国。 

    此时此刻，我们不能妄自尊大、沾沾自喜。邮政速递物流要正确把握行业发展趋势，主动适应经济新常态，更加注重提升质量、效益，积极满足全社会对快递服务的需求，为建设快递强国作出自己的贡献。