邮政应整合线下渠道强化物流支撑

    过去，村民买东西多是去乡镇集市或城区商场，舟车劳顿，多有不便。如今，随着电子商务的发展和消费观念的变化，越来越多的村民开始热衷网购。但是，快递难送达令很多农村消费者颇为纠结，物流成了村民网购的最大瓶颈。虽然现在快递企业和部分电商企业均在考虑渠道下沉，但是真正能做好的还是少数。与其他电子商务企业相比，邮政更有优势拓展农村电子商务市场。 

    农村网购需求旺盛，但“物流”下乡难。日前，阿里研究院发布的《农村电子商务消费报告》显示，中国农村电商消费市场近年来持续扩大，全国农村网购市场规模2014年已达到1800亿元。在相关抽样调查中，农村居民人均年网购消费额在500元至2000元左右。快递成为农村网购短板。与农村网购红火的形势相比，现实中却有很多事不尽如人意。如一些农村物流和配送服务不到位，让很多农村消费者颇为纠结。去年9月，国家统计局公布的数据显示，农村市场中有高达六成的农村居民认为快递收件不方便，物流配送已成为让农村网购族最郁闷的问题。 

    邮政应以便民综合服务平台为基础，构建农村电商服务新业态。根据国家邮政局的数据，当前中国还有将近一半的乡镇不通快递。所以在2014年的140亿件快件中，中国广大农村市场的快递包裹量仅为20多亿件。但是中国广大的农村市场却占据了差不多一半的消费人口，虽然这部分人口的消费能力较城市消费者相差不少，但是在已然厮杀成红海的城市客户争夺战中，发展农村市场的广大客户就成了各大电商企业的新战场。况且农村是生鲜的原产地，而生鲜是当前电子商务还没有攻下的最后的万亿级市场。要想富，先修路。电商要想争夺农村客户，就必须先建立通向农村市场的物流体系。所以，阿里、京东、顺丰等企业各自都准备携带海量的资金奔向农村市场。 

    所以2015年中国农村市场的电商物流也将热闹非凡。而看似动辄几百亿元的天量资金，砸向广袤、贫瘠的农村市场，到底能砸出多大的动静和水花还得拭目以待。但是无论如何，这种基础性的投入是必须去完成的，因为快递已经成为体现社会基础服务公平的要素之一。 

    邮政应该加快整合线下渠道，拓展覆盖范围。中国邮政目前在县以下区域搭建了25万个便民服务站、11万个“三农”服务站和9万个村邮站的便民服务平台，这些庞大的线下资源是邮政企业构筑“线上线下一体”的开放电商平台的先天优势。但是，目前这些庞大的线下渠道多处于分散状态，各自为政，难以形成积聚效应。下一步，邮政应充分整合全程全网的优势，以邮乐网为技术平台，整合线下渠道，进行统一归口管理，同时充分利用乡镇商贸中心、乡镇农家店和村民活动中心，叠加邮掌柜系统，进一步拓展邮政线下渠道的覆盖范围，力争做到全面覆盖。 

    邮政应该整合多方数据，加强数据分析能力建设。以“邮掌柜”系统的交易数据为基础，整合多方数据，构建工业品供应商、商品物流配送中心、便民服务站、乡镇商贸中心、乡镇农家店相互连通的数据中心，实现网上购销对接、信息服务、在线支付、统计分析、预警预测等综合信息服务功能。 

    邮政应该强化物流支撑，增强农村地区运输配送能力。构建全国—地市—县乡三级物流配送网络体系，拓展现有处理中心的仓储功能，大力推进出口集中仓储、集中处理、进口分仓运作、落地配送的仓储配送一体化模式，提升自主运营能力，加快配送时效，提升客户体验。以村邮站、“三农”服务站、农村超市为节点，通过汽车等投递工具实现有效衔接，为投递员配备PDA等信息化终端服务设备，打造新型的农村电商寄递网络，提升核心竞争力。