邮政自提服务平台开放在淘宝之后

    据3月21日《中国邮政报》报道，今年以来，随着邮政自提网点信息嵌入淘宝（天猫）平台，分布在北京、上海、广州、深圳、杭州等一线城市核心区域的5000个邮政自提网点投入开放式服务。消费者在淘宝网购时，页面上将自动弹出离收件地址最近的邮政包裹自提网点。这是中国邮政为解决电商包裹投递的“最后一公里”问题迈出的“第一步”。 

    这一平台体现出邮政在末端投递的优势与能力，对所有快递企业开放，显现出邮政长远发展的谋略，值得为之点赞。 

    在大数据时代，企业之间的边界越来越弱，可以与其他组织建立一个相互进化的生态圈，所有企业都可以分享到生长的利益，共同成长。这也就是为何亚马逊、腾讯与百度相继入驻天猫的原因。阿里系的特点是单一的平台属性，就是要引入优质的商家，而且它们的商业模式完全是互补的。邮政自提服务平台的开放也要认清自己的定位。 

    我国电子商务经历十几年的野蛮生长之后，在2014年迎来一个转折点，这一年京东和阿里巴巴先后在美国上市。电商企业的发展也呈现出两个明显的趋势：一是发展海外市场，二是渠道下沉，开始向农村市场拓展。这也是中国邮政今年重点发力的方向。从电商产业链来看，薄弱环节是“最后一公里”的配送，尤其是农村地区。 

    一线城市核心区域的自提服务平台开放是件好事，但这只是万里长征的一小步，开放之后，仍有许多工作要做。 

    加快农村自提服务点建设。城市地区的电商配送，邮政的优势并不明显。邮政着力发展农村电商，配送是不可回避的问题。邮政企业应在农村综合服务平台的基础上，梳理出诚信度高、熟悉电脑操作的站点及人员，以农村邮政网点为中心，以投递线路为依托，与村邮站、“邮掌柜”建设结合起来，开放农村自提点。将农村网购和配送业务结合起来，更有利于业务发展。 

    探索自提点的赢利模式。开放自提点不等于不赢利。无论是自提点还是包裹柜，都需要一定的经济投入。在建设初期，为了引导用户使用、提高使用率、培养消费习惯，免费无可厚非。但若长久如此，就需要三思。企业毕竟不是公益机构，因此需要探索自提点的赢利模式。一方面，要通过自提服务平台产生的大数据整理挖掘，找寻当地网购发展的商机。另一方面，按妥投包裹件数收费，开展智能包裹柜、自提短信密码提醒等广告发布业务，减轻企业投入压力。