合肥与南京航运物流将被打造成“黄金水道”

  近日，合肥市已与南京就加强两市港口资源对接

 

　　近年来，合肥市积极搭建“四港”、“三区”开放型经济发展新平台，以“合肥水运港、合肥国际内陆港、合肥航空港、合肥电子港”为开放型经济发展的“桥头堡”，以“合肥综合保税区、合肥出口加工区、合肥空港保税

　　蓬勃发展的外贸进出口带动了外贸集装箱业务的大幅增长。以合肥为核心的合肥经济圈及周边区域，年外贸集装箱产生量约占安徽全省的50%，为合肥港的发展提供了充足货源基础。合肥港已经成为长江支流最大的集装箱港口之一，2015年突破18万标准箱，同比增长20%，预计2016年可突破20万标准箱。2016年合肥港将完成二类水运口岸建设，通过验收并投入使用，届时海关、国检将入驻办公，为本地及周边外贸企业提供“一站式”通关服务，将大大改善合肥口岸通关环境，提高外贸集装箱货物本地通关效率。
 

　　与此同时，南京港2015年吞吐量为292万标准箱，已经成为长江流域主要港口之一。据介绍，合肥港集装箱约70%到南京中转，合肥至南京每天平均开出4~5班轮，两港间有良好的合作基础。