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物流投资赛道排行榜:货运物流、物流信息化、生鲜配送排名前三

发布时间:2018-11-23  作者:   浏览量:62


  今年天猫“双11”当日,物流订单总量达到创纪录的10.4亿件,宣告中国快递10亿时代的正式到来,也预示着现有快递乃至物流经营体系将被改变。同时,物流领域蕴藏着的巨大商机,将吸引无数投资人、玩家参与进来。


  对于资本和创业者来说,即便是一级市场钱荒的2018年,也会出现一天四五起融资事件的物流领域似乎迎来了新风口,引来众多投资机构关注,产生大量独角兽企业将是必然。


  同时,在2017年快递公司集体上市后,中国物流正迎来物流精细化、信息化的最佳机遇。当新量级终有一天成为新常态时,带给整个物流行业的是机遇大过挑战,也意味着原本就很火热的物流赛道又将迎来新一轮投资热潮。


  物流领域投资赛道“货运物流”以229起投资事件、占比22.9%排名第一;“物流信息化”以205起融资数、占比20.5%排名第二。而“生鲜配送”“跨境物流”“同城物流”和“冷链物流”等因为是新零售争夺的主战场,加上国内消费增长和消费升级的持续带动,规模及市场潜力巨大,进入最佳投资机遇期。


  “我们明显感觉到,中国物流领域发展更快,客户对效率要求更高,对降低成本的需求也更强烈,对一揽子物流解决方案的需求也更迫切。随着需求的发展和整体行业地位的提升,资本对物流产业也更加关注。


  货运物流:车货匹配、无人驾驶登上舞台


  中国的货运物流市场,似乎已经成为规模巨大却集中度极低的代名词。数万亿元规模的中国公路物流市场中,巨大的市场需求和发展前景已经成为行业共识。但同时,我国作为世界第一大公路运输市场,整车物流规模占比66%,对满足高标准、专业化整车物流公司的需求也是一直存在问题。


  在上述报告中,“货运物流”融资数排名第一。货运物流50%以上成本在司机和能源上,效率改善空间极大,而车货匹配平台在很大程度上解决了货运物流的效率问题。


  多数业内人士认为,中国在货运物流方面市场集中度极低,这与美国、日本等国家的高度集约化相比差距较大。不过,也正是不集约的特点容易引入互联网模式,也越容易创造价值。


  2017年物流领域拥有108个投资案例,其中A轮39家、B轮14家、C轮18家,IPO3家。在这些获投企业中,货运物流数量最多,达32家;同城配送和仓储配送名列其后,各17家。进入2018年,货运物流领域的热度也依旧不减。


  值得注意的是,在这些融资项目中,货运物流领域的车货匹配平台成为解决货运物流痛点的主要角色,货运物流获投数量最多,代表货运物流的痛点是比较突出的,而车货匹配平台出现则一定程度上解决了货运物流的痛点。


  中国公路运输占比高于发达国家,但市场分散,行业内没有超级龙头企业。而越是不集约越容易引入互联网模式,容易创造价值。资本的投入更多是看到了这个市场的巨大增量。


  公路和企业资源通过车货匹配平台进行嫁接,未来将成为进行物流导流的数据平台,发展成为干线、零担货运领域的超级市场。未来,传统物流向现代、智慧物流转型过程中将产生巨大的增量空间,大数据导流传统物流、商流则会衍生服务价值。


  另一方面,报告指出,货运物流是无人驾驶技术最快落地的应用场景。目前中国公路货运整体周转量为610百亿吨公里,重型卡车保有量超过500万辆,轻中型卡车保有量超过1400万辆,市场规模超过5万亿元人民币。


  一直以来,物流巨头围绕无人重卡的布局动作未曾间断。普物流巨头分别投入对无人驾驶的研究和试验中。


  这几年物流在社会发展中提升速度特别快,互联网和物流企业的发达将物流行业提升到了物联网时代,专业化逐渐在所有的投资里占据重要比例。未来,专业化的公司将获得普遍青睐。


  物流信息化:物流公司必备技能


  正如互联网和新技术为传统货运物流领域注入未来感和新的想象空间,信息化也为物流这个古老行业带来了前进的引擎。


  在2018年第一季度胡润中国独角兽排行榜中,进入榜单的8家物流公司几乎都与物流信息化有着密切联系。都是通过数字化、智能化提供一体化物流解决方案,完成了包裹数字化、行业自动化、智能化等步骤,成为中国快递业的基础设施平台;通过大数据处理、智能订单分发等技术将即时配送需求与运力进行整合;着力于整合海量社会运力资源,以信息技术为支撑,实现运力与企业配送需求精确、高效匹配……


  实际上,在物流领域,科技、信息化正成为各家竞争的关键。


  但是对于大多数中小物流企业来说,公司、网点之间的信息未打通,每个网点财务、运营(车辆配载、装载)之间存在信息壁垒可谓常态,这导致资金运转困难、协同效率较低。而目前,物流领域最大的痛点正是多数中小型物流公司之间的信息壁垒。


  信息化加速了物流行业


  如今新零售带来的线上线下融合,又为物流的信息化带来新机遇。多数物流从业者认为,“线上+线下+物流”更需要信息化来打通,让用户数据上线,通过大数据对用户行为进行理解,才能做到“线上+线下”。

  将目光放至整个物流市场,不只罗计物流、满帮集团,越来越多的物流企业都早已意识到数据和信息化对物流资源整合的重要性,数据和信息化也正成为新一代物流公司竞争的法宝。


  未来判断一个智慧物流企业能不能胜出,要看其是不是具备三个要素:第一是有人,第二是有钱,第三是有数据。同时他预测,智慧物流领域在2018年底、2019年初的时候会出现两到三家的超级独角兽。


  生鲜冷链:食品供应链服务进入最佳投资机遇期


  一直以来,生鲜配送被认为是物流领域的最后一片蓝海。实际上,巨头围绕生鲜方面的布局也不曾停歇。


  报告显示,生鲜配送过去3年融资事件为115起,冷链物流数达到65起。新零售群雄逐鹿,生鲜产品成为不少电子商务布局的重点,这些市场需求的变化带动冷链物流进入快速发展期。多位冷链供应链服务商负责人感慨,从2017年下半年开始,感觉企业被市场推着走,冷链业务供不应求。


  为外界关注的是,随着电子商务的迅猛发展,各大电子商务平台也加大了生鲜产品的供不断加码冷链物流和生鲜供应链投资,使得生鲜电子商务行业快速发展。有数据显示,未来三到五年,我国冷链物流市场规模将达到4700亿元。


  同时,除了物流和电子商务巨头之外,“跨界”搞生鲜似乎也在各个行业流行


  基金主要投资食品冷链供应链和现代运力集成两个重点领域,并关注新能源、新模式、新技术的运用。国内消费增长和消费升级持续带动“现代商贸流通”领域的优化升级,其中最具代表性、规模及市场潜力巨大、抗周期的“食品供应链服务”领域已进入最佳投资机遇期。


  其中,生鲜冷链备受追捧得益于新零售生鲜主战场后端的供应链物流保障体系,对于前端产品和服务竞争至关重要,其物流供应链本身的附加值也很高。


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